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Saudações comunidade R&H! <\/P>
Queria enviar isto para a comunidade Roads & Highways DOT porque mencionei que faria isso na chamada RHUG de março. Aqui está um pouco de contexto sobre nosso projeto de Integração de Acidentes com nosso Escritório de Segurança no Trânsito e o Departamento de Serviços Públicos (DPS): <\/P>
Os principais requisitos deste projeto são os seguintes:<\/P>
- 3,3 milhões de acidentes precisam ser atualizados em relação à via existente (rede LRS).<\/SPAN><\/LI>Acidentes históricos precisam ser reportados na via, incluindo acidentes arquivados devido a mudanças no alinhamento. <\/SPAN><\/LI>Os acidentes no campo são baseados em uma rede viária que pode estar desatualizada entre 6 meses a um ano, então esses acidentes precisarão ser atualizados para a rede LRS atual. <\/SPAN><\/LI>Também houve a necessidade de fazer edições na localização espacial e/ou atributos de um acidente durante todo o ano. <\/SPAN><\/LI><\/UL><\/P>Tivemos uma discussão com Clive Reece da ESRI sobre a seguinte solução técnica que verificou que nosso processo de retrodatação era sólido e funcionaria bem.<\/SPAN><\/P>1. Carregar os dados de acidentes como um evento externo<\/P>2. Executar a função Relocate events no evento externo. A função executará o evento externo das mudanças do LRS e, se uma mudança ocorreu, a rota e medida mais recentes serão retornadas. Se o LRS não foi atualizado onde o evento está localizado, nada será retornado. <\/P>3. Dividimos os resultados do relocate event em 2 conjuntos de dados que precisam ser tratados separadamente. O primeiro conjunto inclui eventos que passaram pela função Relocate events e tiveram "sem erro" no campo LocError. Também inclui os acidentes onde nada foi retornado após executar a função Relocate events. O segundo conjunto contém todos os acidentes que têm "Route Not Found" ou "Route Location Not Found". Estes são o que chamamos de 'No-Plots', e eles terão que ser tratados separadamente.<\/P>4. Para o primeiro conjunto de dados corrigidos, iremos anexar em um evento interno onde o histórico também será trazido. Depois que os acidentes corrigidos entrarem em um evento interno, o LRS manterá automaticamente os acidentes atualizados com as novas mudanças nas vias. <\/P>5. Para os 'No-Plots' temos que lidar com eles manualmente e trazê-los para o evento interno quando forem corrigidos.<\/P><\/P>Dê uma olhada no nosso diagrama panorâmico do processo de retrodatação da Integração de Acidentes.<\/P><\/P>Sinta-se à vontade para me contatar se tiver dúvidas ou se estiver passando por isso agora. Também estamos construindo um processo automatizado de integração para retrodatação, mas este post já está muito longo
. <\/P><\/P>Jesse Pearson <\/SPAN><\/P>Gerente de Portfólio de Integração LRS<\/SPAN><\/P>Departamento de Transporte de Minnesota<\/SPAN><\/P>PH: 651-366-3881<\/SPAN><\/P>Jesse.Pearson@state.mn.us<\/A><\/SPAN><\/P><\/P><\/BODY><\/HTML>
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