Usando GTFS para viagens com horários específicos de origem e destino

HelenaBreuer

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Estou me perguntando se o GTFS e as ferramentas Generate Service Areas serão capazes de alcançar o que eu preciso...<\/P>

Eu tenho um conjunto de dados contendo X viagens com origens (O) e destinos (D) com um horário de início (ST) e um horário de término (ET).<\/P>

Estou procurando ver se uma rede de transporte público pode atender a cada viagem individual - então o serviço de trânsito correspondente precisará atender ao seguinte critério:<\/P>

• ter um ponto de ônibus para embarque dentro de 0,25 milhas de O<\/LI>
• ter um ponto de ônibus para desembarque dentro de 0,25 milhas de D<\/LI>
• e o ponto de ônibus para embarque precisa estar dentro de +\/−5 minutos de ST<\/LI>
• e o ponto de ônibus para desembarque precisa estar dentro de +\/− 5 minutos de ET<\/LI><\/UL>

  Se atender a TODOS os critérios, então podemos dizer que o trânsito poderia servir essa viagem individual<\/STRONG><\/P>Enquanto se 1 ou mais critérios não forem atendidos, então consideramos que o trânsito não serve a viagem individual<\/STRONG><\/P><\/P>Também devemos considerar o número de "saltos" no trânsito necessários para completar a viagem SE for considerada atendida pelo trânsito - então se a viagem atender a todos os critérios acima, mas exigir o uso de 3 linhas diferentes de trânsito, e tempo adicional de espera, precisamos determinar isso... mas como?<\/P><\/P>Basicamente, o que estou tentando descobrir é:<\/P>Para cada viagem individual...<\/P>Quais são as características da viagem no transporte público que poderia atendê-la?<\/P>-Tempo de espera<\/P>-Tempo de viagem<\/P>-Número de linhas de trânsito usadas se for necessário trocar, digamos, entre a linha Blue e a linha Red<\/P>-Distância a pé da origem até o ponto de embarque do trânsito<\/P>-Distância a pé do ponto de desembarque do trânsito até o destino<\/P>-Custo da viagem (tarifa)<\/P><\/P>Existem ferramentas que podem resolver isso especificamente?<\/P>A dimensão do tempo nas ferramentas ArcGIS é o que eu menos conheço - não tenho certeza se pode incorporar isso no solucionador.<\/P><\/BODY><\/HTML>

Melinda Morang

The short answer to your question is: No, no really, or not completely.

The first two criteria (seeing if there is a bus stop within 0.25 miles of the origin and destination) is very simple and can be solved with a Service Area or (better) with an OD Cost Matrix analysis.

For these two:

• and the bus stop pick up needs to be within +/5 minutes of ST
• and the bus stop drop off needs to be within +/- 5 minutes of ET

You could possibly mine the GTFS data to get the arrive and depart times for the relevant stops and return a yes or no just doing that.  However, from the rest of your post, it sounds like you don't want a simple "yes a bus went by within 5 minutes" type of answer.  You're actually looking to see if the bus that went by allows the traveler to get to the destination using a reasonable journey within 5 minutes of their desired arrival time.  This is a much more complicated problem.

At ArcGIS Pro 2.4, we added the ability to solve public transit analysis problems in Network Analyst.  So, given an origin and destination, you CAN calculate the transit route between them.  However, there are some limitations to our public transit capabilities as they are now.  We cannot:

- Count or limit the number of transfers

- Limit the walk time separately from the overall travel time.  If the fastest way to get from A to B is to walk for an hour, it will tell you to walk for an hour even though that's not very realistic.

- Wait time is included in the analysis (because it uses the actual schedules), but it's not reported in a way that's easy to look at.

- Trip cost (fare) is not included in the calculations.