Cartografia de Aviação no ArcGIS Pro - Perguntas e Respostas do Webinar

KelleyArroyo

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As seguintes perguntas e respostas são em resposta ao webinar da Esri - Aviation Charting in ArcGIS Pro. O webinar ocorreu em 9 de setembro de 2020 com apresentações de: <\/P>

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Jonathan Weaver<\/A><\/STRONG><\/P> Desenvolvimento Global de Negócios em Aviação<\/P><\/TD> Amit Jain<\/A><\/STRONG><\/P> Gerente de Produto ArcGIS Aviation<\/P><\/TD> Nick Jones<\/A><\/STRONG><\/P> Engenheiro de Produto ArcGIS Aviation<\/P><\/TD><\/TR><\/TBODY><\/TABLE> <\/P> Você pode assistir à gravação completa do webinar aqui<\/A>.<\/STRONG><\/P> <\/P> Q: As companhias aéreas foram convidadas a participar do design da extensão?<\/H4>R: Nossos requisitos são impulsionados em grande parte pelos usuários da solução Charting que incluem organizações como CAAs\/ANSPs, agências militares, organizações internacionais (ICAO, Eurocontrol) e mais. Queremos garantir que as vozes da nossa comunidade de usuários sejam ouvidas e levamos as sugestões a sério. Fazemos isso tudo enquanto garantimos conformidade com os regulamentos aplicáveis. Se você quiser fornecer sugestões ou ideias, pode nos enviar um e-mail para aero@esri.com<\/A>.<\/P>  <\/P> Q: As exportações PDF dos charts são PDFs raster ou vetoriais?<\/H4>R: Os PDFs gerados durante a exportação podem conter camadas raster e vetoriais.  A maioria dos dados vetoriais será exportada para camadas vetoriais e quaisquer dados raster no layout (ou seja, hillshades, terreno) serão rasterizados.  Dados vetoriais que estejam posicionados abaixo dos dados raster no layout também podem ser rasterizados.<\/P> <\/P>Q: Em alguns dos charts de exemplo mostrados durante a demonstração, os rótulos de distância foram obscurecidos pela rota.  A rota pode ser terminada em caixas de distância, waypoints ou TMAs?<\/H4>R: Sim, esse problema é normalmente tratado com mascaramento, no qual certos elementos são configurados para mascarar outros elementos para melhorar a aparência visual do chart.  Essa capacidade está disponível no ArcGIS Pro, mas ainda estamos trabalhando em funcionalidades adicionais e fluxos de trabalho aprimorados para tornar o processo mais eficiente, por isso não foi demonstrado durante o webinar.  Usamos uma estratégia de mascaramento de camadas conforme descrito na ajuda online aqui: https:\/\/pro.arcgis.com\/en\/pro-app\/tool-reference\/cartography\/intersecting-layers-masks.htm<\/A>. <\/P>  <\/P> Q: Vocês fornecerão charts Controller para os Estados Unidos?<\/H4>R: Charts Controller serão suportados pelo ArcGIS Aviation Charting.  Claro, o processo de configuração dependerá da natureza e qualidade dos dados fonte utilizados.  Como a FAA tradicionalmente dependeu de suas próprias fontes internas de dados em vez dos dados AIXM, pode ser menos provável que lancemos um template de configuração para charts Controller com a solução. <\/P> <\/P>Q: A extensão oferece suporte para diagramas "copper penny" mostrando os padrões ampliados das pistas nos aeroportos?<\/H4>R: Sim, o software pode ser configurado para representar o diagrama "copper penny" que mostra a configuração das pistas, desde que os dados do aeroporto e das pistas estejam devidamente preenchidos.  Normalmente conseguimos isso sobrepondo os símbolos das pistas (ampliados) sobre um símbolo do aeroporto.  Isso é algo que vimos muito em nosso trabalho com charts VFR.<\/P> <\/P>Q: Existe funcionalidade disponível para explorar alternativas de espaço aéreo (novos navaids, procedimentos de aproximação/decolagem etc.)?<\/H4>R: Os produtos ArcGIS Aviation Charting e Airports incluem ferramentas para criar superfícies ao redor de navaids, aeroportos e obstáculos.  Os parâmetros usados para construir essas superfícies podem ser modificados usando uma ferramenta incluída para permitir a exploração e avaliação de alternativas.  O ArcGIS Aviation Airports inclui ferramentas adicionais para realizar análises dessas superfícies contra dados de obstáculos.  Algumas dessas capacidades foram demonstradas em nosso webinar anterior: Enhancing Collaboration for Obstacle Assessment.  Você pode assistir à gravação do webinar aqui: https:\/\/www.youtube.com/watch?v=OkchYdZbhNc<\/A>.<\/P>  <\/P> Q: Como é a integração do ArcGIS com a plataforma do aeroporto para Integração BIM para revisão de voo em tempo real nos contact stands?<\/H4>R: O ArcGIS Aviation faz parte da Plataforma ArcGIS Pro, que fornece integração perfeita do BIM e observações em tempo real para análise e visualização.  Para mais informações sobre BIM no ArcGIS, veja a documentação aqui: https:\/\/pro.arcgis.com/en/pro-app/help/data/revit/what-is-bim-.htm<\/A>.  Você também pode ler mais sobre integração BIM e GIS neste post no blog: https:\/\/www.esri.com/arcgis-blog/products/arcgis-pro/transportation/common-patterns-for-bim-and-gis-integration/<\/A>  e neste story map: https:\/\/storymaps.arcgis.com/stories/efc03f5cda964567ae512e9522d2f11a<\/A>.  Finalmente, você pode ler mais sobre visualização e análises em tempo real no ArcGIS aqui: https:\/\/www.esri.com/en-us/arcgis/products/real-time/overview<\/A>.  <\/>\n <\/>\n Q: Como as Views Profile dos charts de aproximação, MSAs e TAAs estão no roadmap a longo prazo, como eles são criados hoje no ArcGIS Pro?<\/>\nR: Existem algumas maneiras de incluir esses itens em um chart com as capacidades atuais.  O ArcGIS Pro inclui ferramentas que permitem aos usuários adicionar gráficos e texto aos layouts, então os elementos poderiam ser desenhados diretamente no chart.  Similarmente, elementos existentes gerenciados fora do ArcGIS Pro poderiam ser inseridos como imagens.  Essas abordagens não são ideais pois são amplamente manuais e produzem resultados que não são orientados por dados; os itens a longo prazo no nosso roadmap forneceriam funcionalidade para automatizar a criação e atualização desses elementos para maior eficiência.  Tenha em mente que o roadmap é influenciado pela demanda dos usuários então esses itens podem avançar se necessário.<\/>\n <\/>\nQ: Como posso obter treinamento da Esri para usar este software? E quanto ao treinamento offline?<\/>\nR: A Esri atualmente oferece um curso de treinamento conduzido por instrutor chamado Introduction to ArcGIS Aviation.  No entanto, este curso é atualmente projetado em torno da versão ArcMap do software.  Esperamos começar a construir uma versão do curso para ArcGIS Pro em breve.  Também podemos fornecer instrução prática através de workshops virtuais de implementação.  Quando as restrições de viagem forem levantadas, workshops presenciais serão outra ótima oportunidade para engajamento prático.  Além disso, um ótimo recurso é a comunidade ArcGIS Aviation no GeoNet (https:\/\/community.esri.com/community/arcgis-for-aviation<\/>\n).  Frequentemente postamos vídeos instrucionais curtos nesta comunidade e podemos responder perguntas postadas lá.  Até agora, a maioria dos vídeos que postamos está relacionada ao nosso produto Airports, mas vídeos para o produto Charting devem chegar em breve.</p><p>&nbsp;</p><h4 id=\"toc-hId--242806514\">Q: Vocês forneceriam NOTAMs UAS (Drone)?</h4><p>R: O produto ArcGIS Aviation Charting não é projetado para ser um sistema NOTAM, mas pode consumir e exibir informações NOTAM.</p><p>&nbsp;</p><h4 id=\"toc-hId--815595322\">Q: Quão fácil é no Pro replicar representações aeronáuticas complexas atualmente no ArcGIS?</h4><p>R: A maioria das representações complexas atualmente suportadas no ArcGIS Desktop (ArcMap) já são suportadas no ArcGIS Pro.& nbsp; Nosso objetivo tem sido tornar a configuração necessária para criar essas representações ainda mais fácil no Pro.& nbsp; Por exemplo, a funcionalidade Visual Specifications (VST) que usamos no ArcMap para aplicar símbolos e gerar texto para rótulos foi amplamente substituída pela ferramenta Prepare Aviation Data no Pro.& nbsp; Uma configuração que exigia uma dúzia ou mais regras VST no ArcMap agora requer uma expressão de configuração para Prepare Aviation Data e duas expressões Arcade (uma para simbologia e outra para anotação).</p><p>& nbsp;</p><h4 id=\"toc-hId-927215013\">Q: Podemos ter mais de 1 arquivo AIXM como fonte de dados para produzir um chart?</h4><p>R: Sim, múltiplos arquivos AIXM podem ser ingeridos no geodatabase do ArcGIS Aviation Charting para fornecer dados para cartografia.</p><p>&amp; nbsp;</p><h4 id=\"toc-hId--1624941948\">Q: Os gráficos nos charts de exemplo foram simplificados para o webinar? Vários arcos apareceram como polígonos multi-lados.</h4><p>R: Os gráficos em si não foram simplificados para o webinar, mas foram gerados usando dados amostrais criados pela Esri que eram bastante simples.&amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp; os dados não foram altamente densificados, o que significa que os vértices foram colocados em grandes intervalos ao longo de alguns segmentos curvos, resultando na aparência multi-lados vista durante a apresentação.  Os dados de produção são tipicamente mais densificados, resultando em curvas mais suaves nos gráficos de saída.  Como observação, a Esri está sempre feliz em trabalhar com dados fornecidos pelo usuário quando possível.  Se você tiver dados que gostaria de compartilhar e/ou ver em demonstrações, por favor, entre em contato conosco!<\/P>  <\/P> P: Como as extensões para AIXM são tratadas no ArcGIS Pro.<\/H4>R: As ferramentas AIXM no ArcGIS Aviation Charting usam arquivos de configuração que são instalados com o produto para gerenciar a importação de dados AIXM.  Esses arquivos de configuração podem ser modificados para adicionar suporte a extensões AIXM.<\/P> <\/P>P: Com o ArcGIS Aviation, como podemos verificar a integridade dos dados (espacial, atributo, topológica) antes que sejam comprometidos no banco de dados.<\/H4>R: O ArcGIS Aviation utiliza a funcionalidade nativa de versionamento da geodatabase para gerenciar a validação dos dados antes que estejam disponíveis para produção ou publicação.  Os dados são primeiro importados para uma versão "load" onde podem ser inspecionados usando capacidades internas de validação de dados antes de serem postados para uma versão "production" para criação de gráficos.<\/P><\/BODY><\/HTML>