O Aeroporto Internacional de San Francisco (SFO)<\/STRONG> é um centro movimentado que atende a mais de cem mil passageiros diariamente, operando sem parar 24 horas por dia. No centro das operações do SFO está um gêmeo digital dinâmico de última geração, gerenciado por uma pequena e inovadora equipe de GIS e BIM. Essa equipe está na vanguarda da integração de informações em tempo real em toda a sua organização, abrindo caminho para a criação do inovador Centro Integrado de Operações do Aeroporto (AIOC)<\/STRONG>. O AIOC, servindo como um centro centralizado de informações, foi projetado para transformar a experiência do passageiro, proporcionando uma jornada tranquila ao viajante do início ao fim. Imagine um aeroporto que opera com a precisão e complexidade de uma cidade, onde ativos e operações são meticulosamente gerenciados em tempo real para ajudar a garantir uma viagem sem interrupções. Este ambicioso projeto elevará o SFO a novos patamares, aprimorando tanto sua eficiência operacional quanto o atendimento ao cliente usando GIS como base para oferecer uma experiência aeroportuária extraordinária.<\/P><\/span><\/P> <\/P> <\/P>Aqui está o que você descobrirá na apresentação de Josephine e Guy (link do vídeo<\/A>) :<\/U><\/P>O aeroporto atende 100 mil clientes diariamente e é operado por 50 mil funcionários, locatários e parceiros comerciais<\/LI>Existem mais de 700 mil feições em GIS, apoiando um aeroporto composto por quatro pistas bidirecionais, 100 edifícios e 400 milhas de utilidades subterrâneas – tudo limitado pelo entorno da Baía de San Francisco.<\/LI>A equipe do aeroporto está em uma jornada – começando há 17 anos quando mapearam suas redes subterrâneas e instalações. Hoje, eles retratam em detalhes requintados em 2D e 3D incluindo mais de 12 mil luzes no campo aéreo e 18 milhões de pés quadrados de espaço interior incluindo 15 mil salas<\/LI>Acompanhar as mudanças é crítico e eles realizam varreduras internas regulares para atualizar as alterações e plantas dos andares<\/LI>SFO é um exemplo principal de um Gêmeo Dinâmico Integrado construído sobre mapas 2D e cenas 3D. Alimentado por malha 3D, modelos e dados BIM integrados<\/LI>Nesta implantação fundamental de GIS e BIM, o SFO está integrando dados em tempo real nas operações terrestres e aéreas. Isso apoia a investigação em tempo real e a conscientização sobre o fluxo de tráfego, sistemas de manuseio de bagagens e pontos de verificação de segurança.<\/LI><\/UL>O destaque da apresentação foi uma prévia dos bastidores do Centro Integrado de Operações do Aeroporto<\/STRONG>.<\/U><\/P>Alimentado por uma experiência portal que permite uma cena 3D servindo como centro nervoso para o aeroporto fornecendo uma imagem operacional comum contínua<\/LI>Aplicativos ao vivo suportam integração API e sistemas empresariais para mostrar: condições de tráfego por nível (chegadas e partidas); ocupação do estacionamento; e o status em tempo real dos balcões de check-in, pontos de verificação de segurança e portões do lado aéreo<\/LI>No lado aéreo – feeds ao vivo FlightAware fornecem rastreamento das aeronaves incluindo origem, portão esperado, pontualidade. Integração com SITA fornece status dos portões e métricas de utilização dos portões.<\/LI>Outros sistemas suportam o rastreamento do movimento terrestre e fornecem modelos preditivos do tempo de táxi via captura das rotas para análise de desempenho<\/LI>Essa consciência situacional incorpora a integração em tempo real do clima que impacta as operações de voo inbound e outbound<\/LI><\/UL>Ao encerrar, Josephine destaca que este corpo de trabalho é verdadeiramente o battimento digital para operações, tomada de decisões e inovação<\/STRONG>. Eu não poderia concordar mais!<\/P><\/span><\/P> <\/P>
O destaque da apresentação foi uma prévia dos bastidores do Centro Integrado de Operações do Aeroporto<\/STRONG>.<\/U><\/P>Alimentado por uma experiência portal que permite uma cena 3D servindo como centro nervoso para o aeroporto fornecendo uma imagem operacional comum contínua<\/LI>Aplicativos ao vivo suportam integração API e sistemas empresariais para mostrar: condições de tráfego por nível (chegadas e partidas); ocupação do estacionamento; e o status em tempo real dos balcões de check-in, pontos de verificação de segurança e portões do lado aéreo<\/LI>No lado aéreo – feeds ao vivo FlightAware fornecem rastreamento das aeronaves incluindo origem, portão esperado, pontualidade. Integração com SITA fornece status dos portões e métricas de utilização dos portões.<\/LI>Outros sistemas suportam o rastreamento do movimento terrestre e fornecem modelos preditivos do tempo de táxi via captura das rotas para análise de desempenho<\/LI>Essa consciência situacional incorpora a integração em tempo real do clima que impacta as operações de voo inbound e outbound<\/LI><\/UL>Ao encerrar, Josephine destaca que este corpo de trabalho é verdadeiramente o battimento digital para operações, tomada de decisões e inovação<\/STRONG>. Eu não poderia concordar mais!<\/P><\/span><\/P> <\/P>
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