Esri UC 2020 voor Spoorwegvervoer

JimBarry

<\/HEAD>

Welkom spoorwegarbeiders!<\/A><\/STRONG><\/SPAN><\/P>

<\/P>

Wij bij Esri zijn allemaal erg enthousiast over

deze virtuele conferentie van dit jaar<\/A>. We hopen dat u dat ook bent! Hoewel we het allemaal zullen missen om elkaar persoonlijk te ontmoeten, te discussiëren en dingen te leren - om nog maar te zwijgen van een paar dagen doorbrengen in en rond San Diego - hopen we dat een virtuele conferentie andere voordelen zal bieden.<\/P>

<\/P>

Om Gunny Highway te citeren "

we improviseren, we passen ons aan, we overwinnen<\/A>". We maken het werkbaar. Niet anders dan hoe we allemaal elke dag zaken doen, toch?<\/P>

<\/P>

Bekijk deze

welkomstvideo van Mark Pescevic<\/STRONG><\/A><\/SPAN>, Esri's Account Executive voor Goederen- en Pendeltreinen.<\/P><\/P>Bekijk ook deze FLYER voor een "in één oogopslag" overzicht <\/A>van alle activiteiten gepland voor de Esri UC met betrekking tot het gebruik van ArcGIS door spoorwegen.<\/P>

<\/P>

<\/A>klik op afbeelding<\/EM><\/SPAN><\/P><\/P>Voor degenen die werken voor of rond spoorwegen, of geïnteresseerd zijn in hoe GIS wordt gebruikt om problemen in het spoorwegvervoer op te lossen, hebben we een paar video's voor u om te bekijken. <\/P><\/P>1) Verbeteren van veiligheid bij het afzetten van sporen voor onderhoud  <\/STRONG><\/SPAN><\/P><\/P> <\/P><\/P>Bekijk deze video.<\/A><\/STRONG><\/SPAN><\/P>

(alternatieve videolink)<\/A><\/EM><\/P>

<\/P>

Onderhoudswerkzaamheden (Maintenance of Way, MOW) vereisen vaak het "afzetten", of tijdelijke sluiting van sporen, zodat reparatie of inspectie van spoor en apparatuur veilig kan worden uitgevoerd. MOW-operaties zijn inherent gevaarlijk en staan tegelijkertijd direct tegenover serviceniveaus en inkomsten.<\/P>

<\/P>

Als het gaat om onderhoud, heb je normaal gesproken een lijst met werk dat gedaan moet worden, en prioriteer je die lijst om de belangrijkste dingen eerst te doen. Dit klinkt heel redelijk. Maar in het geval van spooronderhoud kan dat niet het enige criterium zijn. Het valt te betwijfelen of de locatie van het onderhoudswerk minstens zo belangrijk is als de prioriteit ervan. Bijvoorbeeld, als een taak met hoge prioriteit vereist dat een spoorsectie wordt afgezet, is het waardevol om andere reparatie- en inspectie-items in de omgeving te vinden die ook werk nodig hebben, zelfs als die items over het algemeen een lagere prioriteit hebben. Door dit te doen, kun je meer werk verrichten in minder tijd, wat resulteert in minder uitvaltijd van sporen, minder verlies aan inkomsten, minder operationele verstoringen en verhoogde veiligheid.<\/P>

<\\/><\\/><\\/><\\/></STRONG></SPAN><//P><A href=