Jonathan Weaver<\/A><\/STRONG><\/P>Global Aviation Business Development<\/P><\/TD>
Amit Jain<\/A><\/STRONG><\/P>ArcGIS Aviation Product Manager<\/P><\/TD>
Nick Jones<\/A><\/STRONG><\/P>ArcGIS Aviation Product Engineer<\/P><\/TD><\/TR><\/TBODY><\/TABLE> <\/P> U kunt de volledige webinaropname hier bekijken<\/A>.<\/STRONG><\/P><\/P> V: Zijn luchtvaartmaatschappijen gevraagd deel te nemen aan het ontwerpen van de extensie?<\/H4>A: Onze vereisten worden grotendeels bepaald door gebruikers van de Charting-oplossing, waaronder organisaties zoals CAAs\/_ANSPs, militaire instanties, internationale organisaties (ICAO, Eurocontrol) en meer. We willen ervoor zorgen dat de stemmen van onze gebruikersgemeenschap worden gehoord en nemen suggesties serieus. Dit doen we allemaal terwijl we voldoen aan de toepasselijke regelgeving. Als u suggesties of ideeën wilt geven, kunt u ons e-mailen op aero@esri.com<\/A>.<\/P> <\/P> V: Zijn de PDF-exporten van kaarten raster- of vector-PDF's?<\/H4>A: De PDF's die tijdens het exporteren worden gegenereerd, kunnen zowel raster- als vectorlagen bevatten. De meeste vectordata worden geëxporteerd naar vectorlagen en alle rasterdata in de lay-out (bijv. hillshades, terrein) worden gerasterd. Vectorgegevens die onder rastergegevens in de lay-out worden geplaatst, kunnen ook gerasterd worden.<\/P> <\/P>V: Bij sommige voorbeeldkaarten die tijdens de demonstratie werden getoond, werden de afstandslabels door de route verborgen. Kan de route worden beëindigd bij afstandsboxen, waypoints of TMA's?<\/H4>A: Ja, dit probleem wordt meestal opgelost met masking, waarbij bepaalde functies zijn geconfigureerd om andere functies te maskeren om het visuele uiterlijk van de kaart te verbeteren. Deze functionaliteit is beschikbaar in ArcGIS Pro, maar we werken nog aan extra functionaliteit en verbeterde workflows om het proces efficiënter te maken, dus het werd niet gedemonstreerd tijdens het webinar. We gebruiken een laagmaskeringsstrategie zoals beschreven in de online help hier: https:\/\/pro.arcgis.com\/en\/pro-app\/tool-reference\/cartography\/intersecting-layers-masks.htm<\/A>. <\/P> <\/P> V: Zult u Controller-kaarten voor de Verenigde Staten leveren?<\/H4>A: Controller-kaarten worden ondersteund door ArcGIS Aviation Charting. Natuurlijk hangt het configuratieproces af van de aard en kwaliteit van de gebruikte brongegevens. Aangezien FAA traditioneel heeft vertrouwd op hun eigen interne gegevensbronnen in plaats van AIXM-gegevens, is het minder waarschijnlijk dat we een Controller-kaartconfiguratiesjabloon met de oplossing zullen uitbrengen. <\/P> <\/P>V: Biedt de extensie ondersteuning voor 2 copper penny2 diagrammen die de vergrote startbaanpatronen op luchthavens tonen?<\/H4>A: Ja, de software kan worden geconfigureerd om het 2 copper penny2 diagram weer te geven dat de startbaanconfiguratie toont, mits de luchthaven- en startbaangegevens correct zijn ingevuld. Dit bereiken we meestal door de startbaansymbolen (vergroten) bovenop een luchthavensymbool te plaatsen. Dit is iets wat we vaak hebben gezien in ons werk met VFR-kaarten.<\/P> <\/P>V: Is er functionaliteit beschikbaar om alternatieven voor het luchtruim te verkennen (nieuwe navaids, approach\/_departure procedures, enz.)?<\/H4>A: De ArcGIS Aviation Charting en Airports-producten bevatten tools voor het creëren van oppervlakken rond navaids, luchthavens en obstakels. De parameters die worden gebruikt voor het construeren van deze oppervlakken kunnen worden aangepast met een meegeleverde tool om het verkennen en evalueren van alternatieven mogelijk te maken. ArcGIS Aviation Airports bevat extra tools voor het uitvoeren van analyses van deze oppervlakken tegen obstakeldatums. Sommige van deze mogelijkheden werden gedemonstreerd in ons vorige webinar: Enhancing Collaboration for Obstacle Assessment. U kunt een opname van het webinar hier bekijken: https:\/\/www.youtube.com/watch?v=OkchYdZbhNc<\/A>.<\/P> <\/P> V: Aangezien approach chart Profile Views, MSAs en TAAs op de lange termijn roadmap staan, hoe worden ze vandaag gemaakt in ArcGIS Pro?<\\/H4>A: Er zijn enkele manieren om deze items op een kaart op te nemen met de huidige mogelijkheden. ArcGIS Pro bevat tools waarmee gebruikers grafieken en tekst aan layouts kunnen toevoegen, zodat elementen direct op de kaart kunnen worden getekend. Evenzo kunnen bestaande elementen die buiten ArcGIS Pro worden beheerd als afbeeldingen worden ingevoegd. Deze benaderingen zijn niet ideaal omdat ze grotendeels handmatig zijn en resultaten opleveren die niet datagedreven zijn; de langetermijnitems in onze roadmap zouden functionaliteit bieden om het maken en bijwerken van deze elementen te automatiseren voor verbeterde efficiëntie. Houd er rekening mee dat de roadmap wordt beïnvloed door gebruikersvraag, dus deze items kunnen indien nodig vooruitgaan.<\\/P> <\\/P>V: Hoe kan ik training krijgen van Esri voor het gebruik van deze software? En wat betreft offline training?<\\/H4>A: Esri biedt momenteel een door instructeur geleide cursus genaamd Introduction to ArcGIS Aviation aan. Deze cursus is echter momenteel ontworpen rond de ArcMap-versie van de software. We hopen binnenkort te beginnen met het bouwen van een ArcGIS Pro-versie van de cursus. We kunnen ook praktische instructie bieden via virtuele implementatieworkshops. Wanneer reisbeperkingen worden opgeheven, zullen onsite workshops een andere geweldige kans zijn voor praktische betrokkenheid. Daarnaast is een geweldige bron de ArcGIS Aviation-community op GeoNet (https:\/\\community.esri.com/community/arcgis-for-aviation<\\/A>). We plaatsen vaak korte instructievideo's in deze community en kunnen vragen beantwoorden die daar worden geplaatst. Tot nu toe hebben we vooral video's geplaatst die betrekking hebben op ons Airports-product, maar video's voor het Charting-product zullen binnenkort volgen. <\\/P> <\\/P> V: Zult u UAS (Drone) NOTAMs leveren?<\\/H4>A: Het ArcGIS Aviation Charting-product is niet ontworpen als een NOTAM-systeem, maar kan NOTAM-informatie consumeren en weergeven.<\\/P> <\\/P>V: Hoe gemakkelijk is het in Pro om complexe aeronautische representaties die momenteel in ArcGIS bestaan te repliceren?<\\/H4>A: De meeste complexe representaties die momenteel worden ondersteund in ArcGIS Desktop (ArcMap) worden al ondersteund in ArcGIS Pro. Ons doel is geweest om de configuratie die nodig is om deze representaties te maken nog eenvoudiger te maken in Pro. Bijvoorbeeld, de Visual Specifications (VST)-functionaliteit die we gebruiken in ArcMap om symbolen toe te passen en tekst voor labels te genereren is grotendeels vervangen door de Prepare Aviation Data-tool in Pro. Een configuratie die twaalf of meer VST-regels vereiste in ArcMap vereist nu een configuratie-expressie voor Prepare Aviation Data en twee Arcade-expressies (één voor symbologie en één voor annotatie).<\\/P> <\\/P>V: Kunnen we meer dan 1 AIXM-bestand als gegevensbron gebruiken om een kaart te produceren?<\\/H4>A: Ja, meerdere AIXM-bestanden kunnen worden ingelezen in de ArcGIS Aviation Charting-geodatabase om gegevens voor cartografie te leveren.<\\/P> <\\/P>V: Werden de grafieken in de voorbeeldkaarten vereenvoudigd voor het webinar? Verschillende bogen leken veelhoekige polygonen.<\\/H4>A: De grafieken zelf werden niet vereenvoudigd voor het webinar, maar ze werden gegenereerd met behulp van voorbeeldgegevens die door Esri waren gemaakt en vrij eenvoudig waren. Specifiek, de gegevens waren niet sterk verdicht, wat betekent dat knooppunten op grote afstanden langs sommige gebogen segmenten werden geplaatst, wat resulteerde in het veelzijdige uiterlijk dat tijdens de presentatie te zien was. Productiegegevens zijn doorgaans meer verdicht, wat resulteert in soepelere krommen in de uitvoerdiagrammen. Terzijde, Esri werkt altijd graag met door gebruikers aangeleverde gegevens wanneer dat mogelijk is. Als u gegevens heeft die u bereid bent te delen en/of te zien in demo's, neem dan contact met ons op!<\/P> <\/P>V: Hoe worden extensies voor AIXM afgehandeld in ArcGIS Pro.<\/H4>A: De AIXM-tools in ArcGIS Aviation Charting gebruiken configuratiebestanden die met het product worden geïnstalleerd om de import van AIXM-gegevens te beheren. Deze configuratiebestanden kunnen worden aangepast om ondersteuning voor AIXM-extensies toe te voegen.<\/P> <\/P>V: Hoe kunnen we met ArcGIS Aviation de integriteit van gegevens (ruimtelijk, attribuut, topologisch) verifiëren voordat ze aan de database worden toegevoegd.<\/H4>A: ArcGIS Aviation maakt gebruik van native geodatabase-versiebeheerfunctionaliteit om de validatie van gegevens te beheren voordat deze beschikbaar worden gesteld voor productie of publicatie. Gegevens worden eerst geïmporteerd in een "load"-versie waar ze kunnen worden geïnspecteerd met ingebouwde gegevensvalidatiemogelijkheden voordat ze worden gepost naar een "production"-versie voor kaartproductie.<\/P><\/BODY><\/HTML> |
