Visualiseer Airfield NOTAMs
Notices to Airmen (NOTAMs) zijn informatie die essentieel is voor veilige vluchtoperaties. NOTAMs geven afwijkende omstandigheden aan in het National Airspace System en op Aerodromes die van invloed kunnen zijn op piloten, personeel en normale vlucht-/grondactiviteiten. Op luchthavens hebben ze betrekking op statuswijzigingen die niet ver genoeg van tevoren bekend zijn om via andere middelen te worden gepubliceerd. NOTAMs bevatten informatie over afwijkende of ongeplande sluitingen van start- en landingsbanen, taxibanen (bewegingsgebied) of andere activiteiten aan de luchtzijde die gevaren kunnen opleveren. Deze wijzigingen kunnen veilige operaties beïnvloeden; daarom spelen NOTAMs een cruciale rol bij het helpen van luchthavens om een bijna realtime operationeel beeld te behouden.
Het gebruik van acroniemen en afkortingen is gebruikelijk in de luchtvaart. NOTAMs vormen hierop geen uitzondering. Ze zijn tekstueel van aard en hebben een unieke gecodeerde taal met een speciaal formaat dat is ontworpen om ze efficiënter te maken. Het formaat bevat sleutelwoorden zoals RWY, TWY, APRON, AD, OBST, NAV, COM, SVC, SID, STAR, enzovoort. Efficiëntie betekent niet noodzakelijk dat Notices to Airmen gemakkelijk te begrijpen zijn. Ze vereisen decodering. Hier zijn twee NOTAMs die werden uitgegeven op de San Antonio International Airport:
!SAT 01/018 SAT RWY 13L/31R CLSD 2201051300-2204052300
!SAT 01/019 SAT TWY J BTN RWY 13R/31L AND TWY S CLSD 2201051305-2204052300
Deze NOTAMs verwijzen naar de kortdurende sluitingen van Runway 13L/31R en segmenten van Taxiway Juliet als onderdeel van een bouwproject.
De meeste Airfield NOTAMs zijn locatiegebonden, wat betekent dat ze verwijzen naar specifieke geografische gebieden op de grond of in de lucht bij of nabij een aerodrome. Het uitgevende agentschap voegt bij veel van deze NOTAMs geen kaartlocatie toe. Dit vereist dat het publiek/gebruiker identificeert waar de NOTAMs zich bevinden en vervolgens begrijpt hoe ze de veilige beweging van vliegtuigen of grondvoertuigen kunnen beïnvloeden. Gebrek aan bewustzijn van sluitingen en Hotspots (gebieden met een geschiedenis of hoog risico op botsingen) kan leiden tot incidenten waaronder Runway Incursions wanneer onbevoegde voertuigen of vliegtuigen afdwalen naar oppervlakken die bestemd zijn voor landing en opstijging. In 2021 registreerde de FAA 1.575 incursies op Amerikaanse luchthavens.
Esri biedt tools waarmee gebruikers informatie kunnen overbrengen door locatiegebaseerde analyses te presenteren met intuïtieve en interactieve datavisualisaties op één scherm. Deze tools stellen gebruikers in staat te zien waar zaken zoals NOTAMs en Hotspots zich bevinden, wat het situationeel bewustzijn verbetert, helpt incursies vermindert en het risico op ongevallen verlaagt.
Met behulp van het ArcGIS-platform kunnen luchthavens het NOTAM Status Dashboard gebruiken om de locatie van NOTAMs in realtime te zien.
NOTAM Status Dashboard
Deze webgebaseerde tool helpt Airside Operations Managers om de status van hun airfield in realtime te monitoren en ondersteunt besluitvorming. Deze beveiligde webtool stelt hen in staat trends te zien en te begrijpen, mensen die opereren in de bewegingsgebieden te informeren over activiteiten, visualiseert sluitingen van platformen, taxibanen en start- en landingsbanen, evenals andere situaties die normale operaties beïnvloeden en potentiële risico's kunnen vormen.
Gebruikers kunnen ook NOTAMs aanmaken, hun status bijwerken en intrekken via een webgebaseerde Editor App.
Maak en werk NOTAMs bij
Deze tool is eenvoudig te gebruiken en is verbonden met het Dashboard zodat bewerkingen hier direct worden weergegeven. Een gebruiker (Steward) selecteert eenvoudig het oppervlaktesegment op het Airfield dat door de NOTAM wordt beïnvloed en werkt informatie over de status van de kenmerken bij via een pop-up. Het werkt zowel online als offline.
Als een NOTAM gekoppeld is aan een toren of andere tijdelijke verticale obstructie, voert de gebruiker de coördinaten in waar de toren zich bevindt in dit formaat: Y51.2851 X-0.00818. De app centreert zich op de locatie van het coördinatenpaar. De gebruiker klikt op die locatie op de kaart en voegt het punt toe evenals andere informatie over de toren inclusief hoogte van de obstructie en geldigheidsdatum(s).
B)2110090100 C)2201072359 N0181/21
E)KRANEN. TWEE BOUWKRANEN OP LOCATIE
512851N 0000818W (NINE ELMS, LONDEN). TOT 411FT AGL/418FT AMSL.
VOOR INFORMATIE CONTACT 07823 527290. NA VERLOOP VAN DEZE NOTAM ZULLEN DETAILS
WORDEN OPNOMEN IN DE UK AIP ENR 5.4 2021-10-0082/AS8
Obstructies toevoegen aan de kaart
Het aanwijzen van een persoon of groep om NOTAMs voor te bereiden, over te schrijven, aan te maken, kwaliteitscontrole uit te voeren, te delen, te annuleren en uit de applicatie te verwijderen is cruciaal voor het nut ervan. Het ontwikkelen van specifieke interne richtlijnen voor voorbereiding, kwaliteitscontrole, verzending, annulering en opvolging van acties met betrekking tot NOTAMs is essentieel voor succes. Procedures om ervoor te zorgen dat alle NOTAMs worden gecontroleerd op nauwkeurigheid, volledigheid, inhoud enzovoort vóór indiening moeten aanwezig zijn en strikt worden nageleefd om de relevantie van de informatie te behouden.
Het gebruik van Visualize and Manage NOTAMs tools en workflow stelt luchthavenpersoneel in staat snel en gemakkelijk gebieden in en rond het airfield te lokaliseren waar afwijkende of ongeplande omstandigheden bestaan. De tools stellen gebruikers ook in staat om de status van deze omstandigheden bij te werken; waardoor situationeel bewustzijn en veiligheid verbeteren.
In een aankomende blog zal ik ingaan op de tools die deze applicatie vormen. Blijf op de hoogte.
