nav[aria-label="Primary Navigation"] { padding: 0; & ul { list-style: none; width: 100%; display: flex; flex-direction: row; justify-content: start; align-items: start; gap: 30px; padding: 0; & li { margin: 0; } & ul li { list-style: none; } } }

プリンスルパート港における貨物輸送の気候リスクのシミュレーション

RafaelFernandes

このエピソードをClimate Resilience of the Esri & The Science of Where Podcastでお聴きください。

Atkinsのプロジェクトディレクター、Stephen Bourneは、都市やビジネスの意思決定者がどのようにシミュレーターとロケーションインテリジェンスを気候回復力計画に統合しているかについて非常に洞察に満ちた議論を行いました。<\/SPAN><\/P>Stephenがプリンスルパート港の「seaport simulator」について語る部分は特に興味深いです（約8:30分から開始）。<\/P>

タグ付けされた投稿をもっと見る

JamilHamlet

Could you explain the process of how climate simulation is done? How can simulating climate risk be useful when moving freight as you indicated in the post above?

JamilHamlet

JHamlet1@cub.uca.edu

会話に参加する

サインインしたメンバーは投稿、更新のフォローなどができます。初めてですか？無料アカウントを登録してください。

クイックリンク

Community Help
Find useful guides, FAQs, and documents to help you navigate and make the most of Esri Community.