Interpolation de distance en utilisant les bornes kilométriques sur la ligne centrale d'un chemin de fer

Question

<\/HEAD>Je me bats avec cette tâche depuis un certain temps maintenant et j'ai finalement décidé de me libérer de l'anxiété que je ne trouve pas la réponse dont j'ai besoin avant d'être recommandé pour le service de nettoyage dans mon entreprise. Je possède une licence avancée en Arcgis Pro\/Desktop : je dois prendre toute la ligne centrale du chemin de fer de notre client (une ligne unique, continue, que j'ai créée en tant que SHAPEFILE\/LINE dans le logiciel desktop) et "interpoler" les distances entre certains "numéros de bornes kilométriques (MP)<\/STRONG>." Autrefois, ces MP étaient mesurés "EN COMPTANT LES PAS" à des intervalles d'un mile le long de cette voie ferrée (notre ligne centrale). Avec la technologie actuelle, je peux voir que chaque borne kilométrique (MP), à des intervalles d'"1 mile" le long de cette voie, a une valeur de distance différente à cause de la façon dont ils ont mesuré les miles. Parfois 1,3 miles, parfois 0,75 miles (par ex. MP 64.00 est à 1,3 miles de MP 65.00 tandis qu'en même temps MP 63.00 est à 0,75 miles de MP 64.00). JE DOIS PRENDRE CETTE RR CENTERLINE QUE J'AI CRÉÉE, AJOUTER LES "BORNES KILOMÉTRIQUES CONNUES<\/STRONG>" QUE NOUS AVONS TROUVÉES SUR LE TERRAIN À CETTE "RR CENTER LINE<\/STRONG>" QUE J'AI CRÉÉE COMME RÉFÉRENCE, PUIS SÉGMENTER/INTERPOLER<\/STRONG> LA DISTANCE<\/STRONG> ENTRE CHAQUE BORNE KILOMÉTRIQUE<\/STRONG> AFIN QUE CHAQUE SÉGMENT DE 1 MILE<\/STRONG> PUISSE ÊTRE DIVISÉ EN FRACIONS DE 0,02<\/STRONG> DE MILE (PEU IMPORTE LA DISTANCE RÉELLE QU'ILS ONT DANS LA VIE RÉELLE (c.-à-d. 1,3 miles affiché comme 1 mile). APRÈS AVOIR SÉGMENTÉ LA LIGNE EN FRACTIONS DE DISTANCE, JE PEUX ENSUITE RÉFÉRENCER TOUS LES POINTS ET LES PASSAGES À NIVEAU POUR REMPLIR AUTOMATIQUEMENT LES DISTANCES APPROPRIÉES (NUMÉROS MP) CAR ILS N'ONT PAS CES DONNÉES.<\/STRONG> JE DOIS INTERPOLER CHAQUE SÉGMENT DE BORNE KILOMÉTRIQUE DE 1 MILE À L'AUTRE<\/STRONG> POUR POUVOIR UTILISER LA LIGNE COMME RÉFÉRENCE DES DONNÉES MP PLUS TARD.....DONC FONDAMENTALEMENT J'AI BESOIN QUE LE SEGMENT MP 64-65 LIT 64.00, .02 .04 .06 .08, PUIS MP 65.00<\/STRONG>, TOUS CES POINTS ÉTANT SUR LA LIGNE CENTRALE DU CHEMIN DE FER ELLE-MÊME (NOTRE LIGNE DE RÉFÉRENCE DE DISTANCE). J'AI ESSAYÉ D'UTILISER DES POURCENTAGES<\/STRONG> AU LIEU DE LA DISTANCE<\/STRONG> DANS L'OUTIL DE GÉOTRAITEMENT "GÉNÉRER DES POINTS LE LONG DE LA LIGNE<\/STRONG>", MAIS JE N'Y ARRIVE PAS. J'AI AUSSI ESSAYÉ D'EXPORTER LES "POINTS GÉNÉRÉS LE LONG DE LA LIGNE" ET D'INTERPOLER LES DISTANCES DANS EXCEL<\/STRONG>, MAIS CE N'ÉTAIT PAS PRÉCIS.<\/P><\/BODY><\/HTML>

CameronRex1 · Answer

Hi Jarrett and Jim,

A bit late to the game on this one, but better late than never.

Yes, there is a reliable and accurate workflow to do exactly what you're trying to accomplish—and you're closer than you think.

To interpolate values like MP 64.02, 64.04, etc., between known mileposts (even when the real-world distances vary), the key is to convert your railroad centerline into a M-enabled route, calibrate it using your known milepost points, and then use linear referencing tools to generate and label features by milepost.

This approach mirrors how mileposts work on the ground—even if MP 64 to 65 is actually 1.3 miles long, it still counts as 1.0 milepost unit in the system.

✅ Step-by-step workflow:

1. Import your centerline into a M-enabled polyline feature class:

* Create a new polyline feature class with M-values enabled.

* Import your single, continuous railroad centerline into it.

* No need to split the line at each milepost.

2. Use Calibrate Routes to assign milepost values:

* Input your M-enabled centerline as the Route Feature.

* Use your known milepost points as the calibration input.

* These should include a Route ID and a field for the milepost value (e.g., 63.0, 64.0, etc.).

* Set Measure Calculation Method to Distance.

* This ensures that M-values are distributed proportionally based on actual segment lengths.

* After this, your route will have M-values aligned with the milepost system—even if MP 64–65 spans 1.3 miles in the real world.

3. Generate interpolated points at fractional milepost values (e.g., 64.02, 64.04, …):

Since the Generate Points Along Lines tool uses spatial distance, not M-values, it won’t work for milepost-based spacing. Instead:

* Create a simple table with:

* Route ID

* Measure (M-value) field — e.g., 64.00, 64.02, 64.04, … up to 65.00

* Use the Make Route Event Layer tool:

* Input your calibrated route and your table.

* Set Event Type to POINT.

* Use your Measure field to place each point at its exact M-value.

* You’ll now have a dynamic layer of points at every 0.02 MP increment along the route.

* Optionally, export this event layer to a permanent point feature class.

* This could also be accomplished using a Python script, without having to create the table.

4. Use Locate Features Along Routes to assign milepost values to other assets:

* For example: road crossings, signal locations, etc.

* This tool reads the calibrated route and assigns the appropriate MP value to each point feature based on its location along the route.

✅ Summary:

This workflow gives you an M-calibrated railroad centerline that matches legacy mileposts, allows precise placement of interpolated MP points like 64.02, and enables accurate milepost tagging for other features—even when physical distances between mileposts vary.

I hope this helps.

Best,
Cameron Rex
RMI Valuation

CHHS_2022 · Answer

Hi Jarrett. Did you ever figure out how to do this? I am trying to do something similar and have no idea how to proceed.  I have a railroad centerline where I too have a few marked Mile posts at road crossings , although mine are only measured to the 1/10 th of a mile.. I want to get the create a file of points between the known ones. Basicall the same as you were looking for. There must be a solution out there?

Cheers

Jim Ward