MÉCANISME DE SIGNALISATION DE LA SÉCURITÉ DES TRANSPORTS
Programme SIG du Pueblo de Sandia
Contexte : Le Pueblo de Sandia est une communauté amérindienne située à la limite nord de la ville d'Albuquerque, dans le centre du Nouveau-Mexique, couvrant 22 877 acres sur le côté est de la vallée du fleuve Rio Grande. C'est l'un des 19 pueblos situés dans tout l'État et il est connu comme l'un des pueblos de l'est situés le long du Rio Grande. Les principales routes traversant les terres du Pueblo comprennent l'Interstate 25, la State Highway 313 et la NM556. La zone du Village possède principalement des routes pavées, mais de nombreuses routes en dehors du Village propre sont en terre ou en gravier, et servent aux divers besoins agricoles et d'élevage.
Le Bureau ferroviaire du NMDOT exploite également et entretient la Rail Runner Line, anciennement Burlington Northern Santa Fe Railroad. Le Rail Runner est un service de train de banlieue entre Santa Fe et Belen, avec un arrêt majeur sur les terres du Pueblo, situé à l'intersection de la NM313 et de la NM556. Il y a trois passages à niveau au Pueblo. Les trois passages à niveau aux entrées de Sandia Loop vers le Village disposent de signaux automatiques et de barrières, avec une zone silencieuse en vigueur. Environ 15 400 acres sont utilisés pour l'agriculture (terres agricoles et pâturages) avec environ 4 000 acres qui continuent d'être irrigués (cela n'inclut pas les terres utilisées pour le pâturage du bétail). Le Pueblo abrite un petit troupeau croissant de 37 bisons. Sandia possède cinq pâturages totalisant environ 850 acres.
La majorité des droits de passage (ROWs) sont clôturés, exploités et entretenus par l'entité spécifique responsable du ROW telle que le NMDOT, le Bureau ferroviaire NM DOT, le comté de Bernalillo, le comté de Sandoval et le Pueblo de Sandia. Ces clôtures visent à empêcher les bovins de traverser les routes et à éloigner les piétons des voies de circulation à trafic rapide. L'entretien des bris de clôture ou des débris identifiés avant la mise en œuvre de ce mécanisme prenait plusieurs jours, et un rapport devait être appelé ou un ordre de travail devait être créé et soumis sous format papier puis acheminé vers l'entité appropriée pour maintenance. C'était un problème majeur de sécurité si une section d'une clôture agricole le long d'une autoroute d'État retenant du bétail se rompait et causait une collision avec des automobilistes à grande vitesse. Il y avait aussi une préoccupation concernant les piétons traversant les routes et les ROWs ferroviaires où la clôture était rompue.
Selon l'Administration fédérale américaine des autoroutes (U.S. Federal Highway Administration), on estime qu'un à deux millions de collisions entre voitures et grands animaux se produisent chaque année aux États-Unis. L'objectif principal du Mécanisme de Signalisation de Sécurité est de promouvoir et d'améliorer la sécurité car il permet aux utilisateurs de signaler en temps réel les bris de clôture et les débris le long des routes et des chemins de fer aux opérations du Pueblo. Cette application permet aux différents départements du Pueblo d'effectuer un signalement précis des données, de remplacer la collecte papier des données et de communiquer efficacement entre eux ainsi que d'analyser les réponses en temps réel pour soutenir la prise de décision pour les besoins d'entretien et d'exploitation.
Solutions technologiques adoptées
ArcGIS Enterprise Server Advanced v11.3 ; Portal for ArcGIS ; Survey123 ; ArcGIS GeoEvent Server v11.3 ; ArcGIS Pro v3.2.2.
La Branch of Geospatial Support (BOGS) du Bureau of Indian Affairs (BIA) gère l'accord logiciel Enterprise Licensing Agreement (ELA) du Department of the Interior (DOI) avec ESRI pour Indian Affairs. Les employés du BIA Office of Trust Services ainsi que toutes les entités tribales reconnues fédéralement sont éligibles pour participer au programme ELA. Le Pueblo of Sandia participe au programme ELA. Le développement de cette application SIG a été entièrement réalisé en interne par le personnel du Programme SIG du Pueblo of Sandia, et est constamment mis à jour pour rendre le processus de soumission des rapports plus rapide et plus facile. Le personnel du Programme SIG se compose d'un gestionnaire SIG, d'un spécialiste SIG et d'un stagiaire SIG.
Application Mécanisme de Signalisation de Sécurité
Mécanisme de Signalisation de Sécurité : Comprend une combinaison de formulaires Survey123, ArcGIS GeoEvent Server et Web App Builder Applications à des fins de signalement. Les utilisateurs remplissent les formulaires Survey123 pour soumettre des rapports. Ces formulaires sont des solutions simples et conviviales pour créer, partager et signaler des données. Ces formulaires sont hébergés sur un site créé sur Portal for ArcGIS et peuvent être accessibles via la page d'accueil du portail SIG du Pueblo of Sandia.
Formulaire Survey123 - Signalement : Les utilisateurs sur le terrain utilisent un Virtual Private Network (VPN) pour accéder à ces formulaires sur leurs appareils mobiles afin de faire des signalements. Les utilisateurs peuvent saisir leur position actuelle pour marquer le site (geopoint) qui est intégré directement dans le formulaire Survey123. Les utilisateurs peuvent également télécharger des photos et autres fichiers associés au rapport, tels que documents connexes et commentaires. Les données capturées sont immédiatement disponibles dans ArcGIS Enterprise. 
ArcGIS Survey123
ArcGIS GeoEvent Server – Notification instantanée par e-mail & SMS
Initialement, les opérations n'avaient aucun moyen de savoir quand les rapports étaient soumis sauf si elles vérifiaient manuellement le site Survey123. Pour alléger cet aspect manuel, ArcGIS GeoEvent Server est configuré pour envoyer instantanément des e-mails et SMS dès qu'un rapport est soumis. GeoEvent Server permet d'intégrer en temps réel des flux basés sur événements comme sources dans un SIG d'entreprise. Les données événementielles sont filtrées, traitées puis envoyées vers plusieurs destinations, permettant à l'utilisateur d'interagir avec les données et d'alerter automatiquement le personnel lorsque certaines conditions sont remplies, tout cela en temps réel.
Configuration:
Connecteur d'entrée : Interroger un serveur ArcGIS pour obtenir des entités : Ce connecteur sert à récupérer les entités depuis la couche service d'entités.
Processeur GeoEvent : Une fois que les entités sont récupérées depuis la couche service d'entités, un processeur est ajouté pour obtenir les coordonnées X & Y depuis l'entrée géométrique geopoint.
ArcGIS GeoEvent Processor
Envoyer un e-mail - Connecteur de sortie : Ce connecteur sert à envoyer un message formaté contenant les données issues du traitement événementiel sous forme d'e-mail. Les messages sont structurés en HTML et envoyés instantanément comme requête vers un serveur SMTP configuré pour les destinataires identifiés. Le message e-mail liste également les coordonnées X & Y calculées par le processeur GeoEvent. Les paramètres URL sont modifiés avec un marqueur à une échelle lisible pour localiser sur carte les données géographiques, pouvant être lancées directement depuis le corps du mail hyperlié à l'application Web AppBuilder.
Sortie e-mail
Envoyer un SMS - Connecteur de sortie : Des messages formatés contenant les données issues du traitement événementiel sont également envoyés sous forme de SMS. Les messages sont structurés en texte brut et envoyés comme requête vers un serveur SMTP configuré pour les destinataires identifiés.
Web AppBuilder – Portal for ArcGIS
L'application Web AppBuilder est développée en utilisant la fonctionnalité générée par les soumissions via formulaire. L'application web configurée permet l'édition des données en temps réel ainsi que leurs réponses associées. L'accès à ces informations permet la création immédiate d'ordres de travail pour maintenance ou toute autre demande nécessaire. Les applications web sont aussi configurées avec un widget personnalisé permettant aux utilisateurs de fermer le rapport si la tâche liée à l'ordre a été complétée.
Web AppBuilder<\/span><\/span><\/FONT><\/P> <\/P>Flux de travail du mécanisme<\/FONT><\/STRONG><\/H4>
Flux de travail du mécanisme<\/span><\/span><\/FONT><\/STRONG><\/P> <\/P>Problème commercial résolu<\/FONT><\/STRONG><\/H4>La mise en œuvre de cette technologie et de ses séquences opérationnelles pertinentes a facilité une croissance énorme de l'utilisation des GIS dans tous les départements du Pueblo of Sandia. Ces applications web conviviales facilitent l'accès aux données et la livraison des données à tous les utilisateurs autorisés (y compris notre public non-GIS), vers des données centralisées, sécurisées, qu'ils peuvent ensuite utiliser dans les processus décisionnels et de planification à l'échelle du Pueblo.<\/FONT><\/H5>
Ces mécanismes de rapport permettent aux départements à l'échelle du Pueblo de communiquer plus efficacement entre eux, et d'analyser les réponses en temps réel pour aider à la prise de décision. L'accès à ces informations permet à notre Département des Travaux Publics, au Département de Police et au Groupe Immobilier de travailler ensemble, de créer et traiter des ordres de travail, et d'accomplir toute autre demande nécessaire liée aux bris de clôture. Cela inclut la prévision budgétaire et la commande des matériaux nécessaires sans causer de retards. Ces applications web nous permettent également d'identifier les points chauds pour les bris de clôture afin que le Pueblo puisse allouer les ressources appropriées et communiquer avec les juridictions voisines pour mettre en œuvre des mesures de contrôle du trafic et de sécurité. Les bris de clôture peuvent souvent être accompagnés de dommages aux panneaux routiers, ce qui constitue un danger extrême pour la sécurité pouvant entraîner des accidents mortels. La nature instantanée de ces mécanismes de rapport minimise le temps passé à traiter les problèmes qui serait autrement consacré à remplir des documents physiques dans les anciens systèmes. Plus vite les problèmes tels que les bris de clôture, le signalement des débris ou les dommages aux panneaux sont résolus, moins il est probable qu'un accident mortel se produise.<\/FONT><\/H5> <\/P>Reconnaissance industrielle<\/FONT><\/STRONG><\/H4>La FHWA et le New Mexico LTAP Center ont choisi et sélectionné le Mécanisme de Rapport sur la Sécurité des Transports du Pueblo of Sandia comme récipiendaire<\/A> du Prix Pioneer du Nouveau-Mexique 2022 ! Voir plus d'informations ici<\/A>. <\/FONT><\/H5> <\/P>
