<\/HEAD>
por Mike Cox, Director de Fire & EMS Solutions<\/EM><\/SPAN><\/P><\/P>Los respondedores toman decisiones críticas basadas en información limitada todos los días. Las agencias deben esforzarse por generar datos verificados para la respuesta a emergencias y proporcionar a ese respondededor los datos correctos en el momento adecuado. Los departamentos de Fire y EMS pueden integrar datos dispares de múltiples fuentes que pueden usarse para realizar evaluaciones de incidentes, monitorear acciones de respuesta y proporcionar un nivel más alto de seguridad para el respondededor basado en inteligencia verificable.<\/P><\/P>Las agencias de Fire y EMS necesitan herramientas para adaptarse a riesgos fluidos y para apoyar una variedad de requisitos de misión. Hoy, debemos ser capaces de identificar condiciones cambiantes del incidente, colaborar y unificar operaciones en un entorno de todo riesgo, responder rápidamente a eventos, comunicarnos con el público y analizar el éxito de esos esfuerzos. A través del poder de la tecnología geoespacial, las organizaciones ahora pueden adoptar un enfoque más inteligente e integrador para la respuesta a emergencias.<\/P>La amenaza siempre presente de actividad terrorista y las operaciones complejas del día a día desafían regularmente al Fire Department of New York (FDNY). El FDNY busca continuamente tecnología y métodos para aumentar el impacto de su respuesta a incidentes significativos.<\/P><\/P>El personal de Esri Public Safety y nuestro socio Leica Geosystems fueron desplegados en un ejercicio a gran escala con el Incident Management Team (IMT) del Fire Department of New York. Un dispositivo explosivo improvisado simulado devastó un túnel del metro en Brooklyn durante la hora pico matutina entre semana. Mientras las unidades responden a ese incidente, un gran barco en Jamaica Bay sufre una explosión, enviando múltiples pacientes al agua.<\/P><\/P>El ejercicio fue diseñado para evaluar la capacidad del FDNY Special Operations Command (SOC) para gestionar la respuesta a dos incidentes simulados separados que involucraban operaciones de rescate y búsqueda en área amplia sin afectar las operaciones diarias. El ejercicio involucró a varios cientos de respondedores.<\/P><\/P>Los objetivos del IMT del FDNY durante la evaluación de la tecnología LIDAR y GIS incluyeron:<\/P>Aprovechar la tecnología para apoyar la respuesta del SOC<\/LI>Crear productos incluyendo Dashboards, Collector y aplicaciones digitales de mapeo en apoyo del ejercicio <\/LI>Proporcionar recolección de datos en tiempo real usando aplicaciones móviles<\/LI>Recolectar, procesar y visualizar datos LIDAR desde la plataforma Leica<\/LI>Procesar datos recolectados por UAS usando el software Esri Drone2Map <\/LI>Compartir los datos recolectados usando la organización IMT Esri ArcGIS Online para dar a los Incident Commanders la información que necesitan para gestionar el incidente<\/LI><\/UL>Operaciones del Incidente<\/STRONG><\/SPAN><\/P>El mapa del incidente fue creado usando múltiples fuentes de datos incluyendo datos de capas parcelarias, redes viales, modelos 3D de edificios y mapas del metro. La integración de estos datos permitió una evaluación integral por parte de oficiales de comando y personal operativo.<\/P>
<\/P>
<\/P><\/P>La recolección de datos en tiempo real fue realizada durante la respuesta inicial por personal operativo. La aplicación Collector de Esri proporcionó inteligencia del incidente relacionada con conteo de víctimas, evaluación de daños y área de operaciones.<\/P>
<\/P><\/P>Procesamiento Rápido de Datos LIDAR<\/STRONG><\/SPAN><\/P>Leica Geosystems proporcionó dos productos que realizan modelado LIDAR. Uno fue desplegado desde puntos fijos a lo largo del área operativa. El segundo fue un modelo basado en mochila que el personal podía "recorrer" por el área del incidente en un dispositivo móvil.<\/P>
<\/P><\/P>Estos datos, creando un modelo 3D del túnel en casi total oscuridad, podrían proporcionar al personal de comando la capacidad de volar virtualmente por el túnel dentro de minutos después de recopilar los datos. El modelo LIDAR identificó áreas dañadas, vehículos y ubicaciones de víctimas.<\/P><\/P>Los datos LIDAR fueron compartidos a través de la organización AGOL del IMT. Esto permitió que los datos del incidente fueran accesibles para cualquier parte interesada que el personal de comando considerara apropiada.<\/P><\/P>Datos UAS<\/STRONG><\/SPAN><\/P>Los operadores UAS del FDNY pudieron proporcionar imágenes durante el evento. Estas imágenes se integraron en la imagen operativa común. Esto proporcionó a los respondedores la información más actualizada posible del sitio.<\/P>
<\/P><\/P>La integración de todos los datos relevantes para producir una imagen completa del incidente fue bien recibida por el personal de comando. El FDNY cuenta con múltiples personas operativas fuertemente comprometidas en el uso de productos GIS para mejorar la seguridad y eficiencia en las operaciones de respuesta. El FDNY ha desarrollado la capacidad para usar aplicaciones móviles para recolección de datos en campo. El personal operativo no directamente involucrado en el uso de GIS reconoció su valor durante esta operación. Se demostró capacidad en la habilidad del IMT para usar aplicaciones móviles y construir Dashboards Operativos para proporcionar una imagen operativa común. El personal GIS del IMT es altamente calificado en el uso de GIS para respuesta a emergencias.<\/P> <\/SPAN><\/P>Las agencias de seguridad pública alrededor del mundo ya tienen acceso a muchas capacidades usadas durante este ejercicio. Estas capacidades son aplicables a operaciones diarias, respuesta a desastres, actividades de planificación y muchas otras áreas operativas de agencias de seguridad pública.<\/P><\/P>Si tiene alguna pregunta sobre cómo desplegar estas capacidades para su agencia, no dude en contactar a Esri.<\/P>Mike Cox, Director de Fire & EMS Solutions mike_cox@esri.com<\/><\A>. <\/>\/<\/>
