Uso de GTFS para viajes con tiempos específicos de origen y destino

HelenaBreuer

<\/HEAD>

Me pregunto si GTFS y las herramientas Generate Service Areas podrán lograr lo que necesito...<\/P>

Tengo un conjunto de datos que contiene X viajes con orígenes (O) y destinos (D) con una hora de inicio (ST) y una hora de fin (ET).<\/P>

Estoy buscando ver si una red de transporte público puede servir cada viaje individual, por lo que el servicio de tránsito correspondiente deberá cumplir con el siguiente criterio:<\/P>

• tener una parada de autobús para recoger dentro de 0.25 millas de O<\/LI>
• tener una parada de autobús para dejar dentro de 0.25 millas de D<\/LI>
• y la parada de autobús para recoger debe estar dentro de +\/−5 minutos de ST<\/LI>
• y la parada de autobús para dejar debe estar dentro de +\/− 5 minutos de ET<\/LI><\/UL>

  Si cumple TODOS los criterios, entonces podemos decir que el tránsito podría servir ese viaje individual<\/STRONG><\/P>Mientras que si no se cumple 1 o más criterios, entonces consideramos que el tránsito no sirve al viaje individual<\/STRONG><\/P><\/P>También debemos considerar el número de "saltos" de tránsito necesarios para completar el viaje SI se considera que es atendido por tránsito, así que si el viaje cumple todos los criterios anteriores, pero requiere el uso de 3 líneas diferentes de tránsito y tiempo adicional de espera, necesitamos determinar eso... pero ¿cómo?<\/P><\/P>Básicamente lo que estoy tratando de averiguar es:<\/P>Para cada viaje individual...<\/P>¿Cuáles son las características del viaje en transporte público que podría servirlo?<\/P>-Tiempo de espera<\/P>-Tiempo de viaje<\/P>-Número de líneas de tránsito usadas si es necesario cambiar, digamos, entre la Blue line y Red line<\/P>-Distancia a pie desde el origen hasta la parada de tránsito para recoger<\/P>-Distancia a pie desde la parada de tránsito para dejar hasta el destino<\/P>-Costo del viaje (tarifa)<\/P><\/P>¿Existen herramientas que puedan resolver esto específicamente?<\/P>La dimensión del tiempo en las herramientas ArcGIS es lo que menos conozco; no estoy seguro si puede incorporar esto en el solver.<\/P><\/BODY><\/HTML>

Melinda Morang

The short answer to your question is: No, no really, or not completely.

The first two criteria (seeing if there is a bus stop within 0.25 miles of the origin and destination) is very simple and can be solved with a Service Area or (better) with an OD Cost Matrix analysis.

For these two:

• and the bus stop pick up needs to be within +/5 minutes of ST
• and the bus stop drop off needs to be within +/- 5 minutes of ET

You could possibly mine the GTFS data to get the arrive and depart times for the relevant stops and return a yes or no just doing that.  However, from the rest of your post, it sounds like you don't want a simple "yes a bus went by within 5 minutes" type of answer.  You're actually looking to see if the bus that went by allows the traveler to get to the destination using a reasonable journey within 5 minutes of their desired arrival time.  This is a much more complicated problem.

At ArcGIS Pro 2.4, we added the ability to solve public transit analysis problems in Network Analyst.  So, given an origin and destination, you CAN calculate the transit route between them.  However, there are some limitations to our public transit capabilities as they are now.  We cannot:

- Count or limit the number of transfers

- Limit the walk time separately from the overall travel time.  If the fastest way to get from A to B is to walk for an hour, it will tell you to walk for an hour even though that's not very realistic.

- Wait time is included in the analysis (because it uses the actual schedules), but it's not reported in a way that's easy to look at.

- Trip cost (fare) is not included in the calculations.