Jonathan Weaver<\/A><\/STRONG><\/P>Desarrollo Comercial Global de Aviación<\/P><\/TD>
Amit Jain<\/A><\/STRONG><\/P>Gerente de Producto ArcGIS Aviation<\/P><\/TD>
Nick Jones<\/A><\/STRONG><\/P>Ingeniero de Producto ArcGIS Aviation<\/P><\/TD><\/TR><\/TBODY><\/TABLE> <\/P> Puede ver la grabación completa del seminario web aquí<\/A>.<\/STRONG><\/P><\/P> P: ¿Se les pidió a las aerolíneas que participaran en el diseño de la extensión?<\/H4>R: Nuestros requisitos están impulsados en gran medida por los usuarios de la solución Charting que incluyen organizaciones como CAAs\/_ANSPs, agencias militares, organizaciones internacionales (ICAO, Eurocontrol) y más. Queremos asegurarnos de que las voces de nuestra comunidad de usuarios sean escuchadas y tomamos las sugerencias en serio. Hacemos esto todo mientras garantizamos el cumplimiento de las regulaciones aplicables. Si desea proporcionar sugerencias o ideas, puede enviarnos un correo electrónico a aero@esri.com<\/A>.<\/P> <\/P> P: ¿Las exportaciones PDF de los charts son PDFs raster o vectoriales?<\/H4>R: Los PDFs que se generan durante la exportación pueden contener capas tanto raster como vectoriales. La mayoría de los datos vectoriales se exportarán a capas vectoriales y cualquier dato raster en el diseño (es decir, hillshades, terreno) será rasterizado. Los datos vectoriales que se coloquen debajo de los datos raster en el diseño también pueden ser rasterizados.<\/P> <\/P>P: En algunos de los charts de muestra mostrados durante la demostración, las etiquetas de distancia estaban ocultas por la ruta. ¿Se puede terminar la ruta en cajas de distancia, waypoints o TMAs?<\/H4>R: Sí, este problema generalmente se maneja con enmascaramiento, en el cual ciertas características están configuradas para enmascarar otras características para mejorar la apariencia visual del chart. Esta capacidad está disponible en ArcGIS Pro, pero todavía estamos trabajando en algunas funcionalidades adicionales y flujos de trabajo mejorados para hacer el proceso más eficiente, por lo que no se demostró durante el seminario web. Usamos una estrategia de enmascaramiento de capas como se describe en la ayuda en línea aquí: https:\/\/pro.arcgis.com\/en\/pro-app\/tool-reference\/cartography\/intersecting-layers-masks.htm<\/A>. <\/P> <\/P> P: ¿Proporcionarán charts Controller para Estados Unidos?<\/H4>R: Los charts Controller serán compatibles con ArcGIS Aviation Charting. Por supuesto, el proceso de configuración dependerá de la naturaleza y calidad de los datos fuente que se utilicen. Dado que FAA tradicionalmente ha confiado en sus propias fuentes internas de datos en lugar de datos AIXM, puede ser menos probable que lancemos una plantilla de configuración para charts Controller con la solución. <\/P> <\/P>P: ¿La extensión ofrece soporte para diagramas "copper penny" que muestran los patrones ampliados de pistas en aeropuertos?<\/H4>R: Sí, el software puede configurarse para representar el diagrama "copper penny" que muestra la configuración de pistas, siempre que los datos del aeropuerto y pista estén correctamente poblados. Normalmente logramos esto superponiendo los símbolos de pista (ampliados) sobre un símbolo del aeropuerto. Esto es algo que hemos visto mucho en nuestro trabajo con charts VFR.<\/P> <\/P>P: ¿Existe funcionalidad disponible para explorar alternativas del espacio aéreo (nuevos navaids, procedimientos de aproximación/salida, etc.)?<\/H4>R: Los productos ArcGIS Aviation Charting y Airports incluyen herramientas para crear superficies alrededor de navaids, aeropuertos y obstáculos. Los parámetros usados para construir estas superficies pueden modificarse usando una utilidad incluida para permitir la exploración y evaluación de alternativas. ArcGIS Aviation Airports incluye herramientas adicionales para realizar análisis de estas superficies contra datos de obstáculos. Algunas de estas capacidades fueron demostradas en nuestro seminario web anterior: Enhancing Collaboration for Obstacle Assessment. Puede ver una grabación del seminario web aquí: https:\/\/www.youtube.com/watch?v=OkchYdZbhNc<\/A>.<\/P> <\/P> Q: Dado que las vistas perfil Profile Views, MSAs y TAAs están en la hoja de ruta a largo plazo, ¿cómo se crean hoy en ArcGIS Pro?<\H4>P: Hay pocas maneras de incluir estos elementos en un chart con las capacidades actuales. ArcGIS Pro incluye herramientas que permiten a los usuarios agregar gráficos y texto a los diseños, por lo que los elementos podrían dibujarse directamente sobre el chart. De manera similar, elementos existentes gestionados fuera de ArcGIS Pro podrían insertarse como imágenes. Estos enfoques no son ideales ya que son mayormente manuales y producen resultados que no están basados en datos; los elementos a largo plazo en nuestra hoja de ruta proporcionarían funcionalidad para automatizar la creación y actualización de estos elementos para mejorar la eficiencia. Tenga en cuenta que la hoja de ruta está influenciada por la demanda del usuario por lo que estos elementos podrían avanzar si es necesario.<\p> & nbsp ;<\p> P : ¿Cómo puedo obtener capacitación con Esri para usar este software? & nbsp ; ¿Qué hay sobre capacitación sin conexión? <\h4 > R : Actualmente Esri ofrece un curso dirigido por instructor llamado Introducción a ArcGIS Aviation . & nbsp ; Sin embargo , este curso está diseñado actualmente alrededor de la versión ArcMap del software . & nbsp ; Esperamos comenzar a construir una versión ArcGIS Pro pronto . & nbsp ; También podemos proporcionar instrucción práctica a través talleres virtuales . & nbsp ; Cuando se levanten las restricciones , los talleres presenciales serán otra gran oportunidad para participación práctica . & nbsp ; Además , un gran recurso es la comunidad ArcGIS Aviation en GeoNet ( https://community.esri.com/community/arcgis-for-aviation ). & nbsp ; A menudo publicamos videos cortos instructivos a esta comunidad y podemos responder preguntas publicadas allí . & nbsp ; Hasta ahora , la mayoría videos publicados están relacionados con nuestro producto Airports , pero pronto deberían llegar videos para el producto Charting . <\p > & nbsp ; <\p > P : ¿Proporcionarían NOTAMs UAS (Drone)? <\h4 > R : El producto ArcGIS Aviation Charting no está diseñado para ser un sistema NOTAM , pero puede consumir y mostrar información NOTAM . <\p > & nbsp ; <\p > P : ¿Qué tan fácil es replicar representaciones aeronáuticas complejas actualmente en ArcGIS dentro Pro ? <\h4 > R : La mayoría representaciones complejas actualmente soportadas en ArcGIS Desktop (ArcMap) ya están soportadas en ArcGIS Pro . & nbsp ; Nuestro objetivo ha sido hacer que la configuración requerida para crear estas representaciones sea aún más fácil dentro Pro . & nbsp ; Por ejemplo , Visual Specifications (VST) funcionalidad usada dentro ArcMap para aplicar símbolos y generar texto para etiquetas ha sido mayormente reemplazada por Prepare Aviation Data tool dentro Pro . & nbsp ; Una configuración que requería una docena o más reglas VST dentro ArcMap , ahora requiere una expresión configuración para Prepare Aviation Data y dos expresiones Arcade (una para simbología y otra para anotación). <\p > & nbsp ; <\p > P : ¿Podemos tener más 1 archivo AIXM como fuente datos para producir un chart ? <\h4 > R : Sí , múltiples archivos AIXM pueden ser ingeridos dentro geodatabase ArcGIS Aviation Charting para proveer datos para charting . <\p > & nbsp ; <\p > P : ¿Fueron simplificados gráficos dentro charts muestra durante seminario web ? Varios arcos aparecieron como polígonos multi-lados . <\h4 > R : Los gráficos mismos no fueron simplificados durante seminario web , pero fueron generados usando datos muestra creados por Esri y eran bastante simples . & nbsp ; Específicamente, los datos no estaban altamente densificados, lo que significa que los vértices se colocaron a grandes intervalos a lo largo de algunos segmentos curvos, lo que resultó en la apariencia de múltiples lados vista durante la presentación. Los datos de producción suelen estar más densificados, lo que resulta en curvas más suaves en los gráficos de salida. Como nota al margen, Esri siempre está feliz de trabajar con datos proporcionados por el usuario cuando es posible. Si tiene datos que estaría dispuesto a compartir y/o ver en demostraciones, ¡por favor contáctenos!<\/P> <\/P>P: ¿Cómo se manejan las extensiones a AIXM en ArcGIS Pro?<\/H4>R: Las herramientas AIXM en ArcGIS Aviation Charting usan archivos de configuración que se instalan con el producto para gestionar la importación de datos AIXM. Estos archivos de configuración pueden modificarse para agregar soporte para extensiones AIXM.<\/P> <\/P>P: Con ArcGIS Aviation, ¿cómo podemos verificar la integridad de los datos (espacial, atributo, topológica) antes de que se comprometan a la base de datos?<\/H4>R: ArcGIS Aviation utiliza la funcionalidad nativa de versionado de geodatabase para gestionar la validación de datos antes de que estén disponibles para producción o publicación. Los datos se importan primero en una versión "load" donde pueden ser inspeccionados usando capacidades integradas de validación de datos antes de ser publicados a una versión "production" para la creación de gráficos.<\/P><\/BODY><\/HTML> |
