Visualizar NOTAMs de Aeródromo
Los Avisos a los Aviadores (NOTAMs) son información esencial para operaciones de vuelo seguras. Los NOTAMs indican condiciones anormales en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo y en los Aeródromos que pueden afectar a pilotos, personal y la actividad normal de vuelo / tierra. En los aeropuertos, se relacionan con cambios en el estado que no se conocen con suficiente anticipación para ser divulgados por otros medios. Los NOTAMs incluyen información sobre cierres anormales o no planificados de pistas, calles de rodaje (área de movimiento) u otras actividades en la zona aérea que pueden representar peligros. Estos cambios pueden impactar las operaciones seguras; por lo tanto, los NOTAMs juegan un papel crítico para ayudar a los aeropuertos a mantener una imagen operativa casi en tiempo real.
El uso de acrónimos y abreviaturas es común en la aviación. Los NOTAMs no son una excepción. Son textuales por naturaleza y tienen un lenguaje codificado único usando un formato especial diseñado para hacerlos más eficientes. El formato incluye palabras clave como RWY, TWY, APRON, AD, OBST, NAV, COM, SVC, SID, STAR, etc. La eficiencia no necesariamente equivale a asegurar que los Avisos a los Aviadores sean fáciles de entender. Requieren decodificación. Aquí hay dos NOTAMs emitidos en el Aeropuerto Internacional de San Antonio:
!SAT 01/018 SAT RWY 13L/31R CLSD 2201051300-2204052300
!SAT 01/019 SAT TWY J BTN RWY 13R/31L AND TWY S CLSD 2201051305-2204052300
Estos NOTAMs se refieren a cierres a corto plazo de la Pista 13L/31R y segmentos de la Calle de Rodaje Juliet como parte de un proyecto de construcción.
La mayoría de los NOTAMs de Aeródromo están basados en ubicación, lo que significa que se refieren a áreas geográficas específicas ya sea en tierra o en el aire en o cerca de un aeródromo. La agencia emisora no incluye una ubicación mapeada con muchos de estos NOTAMs. Esto requiere que la audiencia/usuario identifique dónde están situados los NOTAMs y luego entienda cómo pueden afectar el movimiento seguro de aeronaves o vehículos terrestres. La falta de conciencia sobre cierres y Hotspots (áreas con historial o alto riesgo de colisión) puede conducir a incidentes incluyendo Incursiones en Pista cuando vehículos o aeronaves no autorizadas ingresan a superficies designadas para aterrizaje y despegue. En 2021, la FAA registró 1,575 incursiones en aeropuertos estadounidenses.
Esri ofrece herramientas que permiten a los Usuarios transmitir información presentando análisis basados en ubicación usando visualizaciones de datos intuitivas e interactivas en una sola pantalla. Estas herramientas permiten a los usuarios ver dónde se encuentran cosas como NOTAMs y Hotspots, mejorando la conciencia situacional, ayudando a reducir incursiones y disminuir el riesgo de accidentes.
Aprovechando la plataforma ArcGIS, los Aeropuertos pueden usar el Panel de Estado NOTAM para ver la ubicación de los NOTAMs en tiempo real.
Panel de Estado NOTAM
Esta herramienta basada en web ayuda a los Gerentes de Operaciones Airside a monitorear el estado de su aeródromo en tiempo real y apoya la toma de decisiones. Esta herramienta segura basada en web les permite ver y entender tendencias, ayudar a informar a las personas que operan en las áreas de movimiento sobre la actividad, visualizar cierres de plataforma, calles de rodaje y pistas, así como otras situaciones que afectan las operaciones normales y que pueden representar riesgos potenciales.
Los usuarios también pueden crear NOTAMs, actualizar su estado y cancelarlos usando una Aplicación Editor basada en web.
Crear y Actualizar NOTAMs
Esta herramienta es simple de usar y está conectada al Panel para que las ediciones realizadas aquí se reflejen en tiempo real. Un Usuario (Administrador) simplemente selecciona la característica superficial del Aeródromo afectada por el NOTAM y actualiza la información sobre el estado de las características mediante un Pop-up. Funciona en un entorno conectado y desconectado.
Si un NOTAM está asociado con una torre u otra obstrucción vertical temporal, el Usuario ingresa las coordenadas donde está situada la torre en este formato: Y51.2851 X-0.00818. La Aplicación centra la ubicación del par coordenado. El Usuario hace clic en el mapa en esa ubicación y añade el punto así como otra información sobre la torre incluyendo altura de la obstrucción y fecha(s) efectiva(s).
B)2110090100 C)2201072359 N0181/21
E)GRÚAS. DOS GRÚAS DE SITIO DE CONSTRUCCIÓN OPERANDO EN PSN
512851N 0000818W (NINE ELMS, LONDRES). HASTA 411FT AGL/418FT AMSL.
PARA INFORMACIÓN CONTACTAR AL 07823 527290. AL EXPIRAR ESTE NOTAM LOS DETALLES SE
INCLUIRÁN EN EL UK AIP ENR 5.4 2021-10-0082/AS8
Añadiendo Obstrucciones al Mapa
Designar a una persona o grupo para preparar, transcribir, crear, controlar calidad, compartir, cancelar y eliminar NOTAMs desde la Aplicación es crítico para su utilidad. Desarrollar directrices internas específicas para preparación, control calidad, transmisión, cancelación y acciones posteriores sobre los NOTAMs es vital para su éxito. Deben existir procedimientos para asegurar que todos los NOTAMs sean revisados por exactitud, integridad, contenido, etc., antes del envío y deben seguirse estrictamente para mantener la relevancia de la información.
Usar las herramientas Visualizar y Gestionar NOTAMs junto con el flujo de trabajo permitirá al Personal del Aeropuerto localizar áreas rápida y fácilmente dentro y alrededor del Aeródromo donde existen condiciones anormales o no planificadas. Las herramientas también permiten a los Usuarios actualizar el estado de estas condiciones; mejorando así la conciencia situacional y la seguridad.
En un próximo blog discutiré las herramientas que componen esta Aplicación. Manténganse atentos.
