Die Idee ist, dem Routennetz im LRS-Datenmodell entsprechende Informationen hinzuzufügen, um die Höhenlage von Autobahnkreuzungen zu modellieren. Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, wäre, elev_begin und elev_end zur Mittellinie und zum Routennetz hinzuzufügen, wobei die Werte entweder aus interpolierten Z-Werten oder aus aufgezählten Steigungswerten (0 - ebenerdig, 1 erste Überführung, 2 zweite Überführung, die über der ersten Überführung liegt usw.) als Ganzzahlen bestehen würden.
Diese Informationen würden verwendet werden, um die geeignete Über-/Unterführung für höhengetrennte Kreuzungen kartografisch darzustellen und zu modellieren sowie um die räumliche/logische Beziehung von Kreuzungen zwischen ebenerdigen und höhengetrennten Abschnitten zu definieren. Diese Informationen wären besonders hilfreich bei der Visualisierung und Routenplanung, die aus dem LRS-Datenmodell abgeleitet werden soll, da alle Ereignisse, die im Routennetz registriert sind, zu den Routen auf der richtigen Netz-Höhenschicht gehören sollten, insbesondere Tunnel und Brücken als lineare Ereignisse, die zusätzlich die Über-/Unter-Beziehung der Route anzeigen.
