Status der Umsetzung von Straßen und Autobahnen

KyleGonterwitz

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Ich habe nach einem Forum wie diesem gesucht, um eine Diskussion über <\/P>

Esri Roads and Highways Implementation Status <\/SPAN><\/H3>Die <\/SPAN>Vision <\/SPAN><\/STRONG><\/EM><\/SPAN>für diese Diskussion ist:<\/DIV>Einrichten<\/EM> <\/SPAN>eines klaren Rahmens zur Bewertung, wie jeder DOT R&H nutzt <\/LI>Schaffen<\/EM> <\/SPAN>eines besseren Verständnisses darüber, wie Integrationen Geschäftsanforderungen erfüllen. <\/LI>Definieren<\/EM> <\/SPAN>von Standards dafür, wie Agenturen R&H verwenden. <\/LI>Quantifizieren<\/EM> <\/SPAN>welche R&H-Teile für die Bundesstaaten funktionieren/nicht funktionieren.<\/LI>Beispielhaft machen<\/EM> <\/SPAN>Erfolge <\/LI>Bieten Sie ein Forum, um Details und Spezifika über mit R&H integrierte und unterstützte Transportsysteme zu diskutieren:Wartung und Leistung <\/LI>Programmierung und Planung von Kapitalprojekten <\/LI>Anlagenverwaltungssysteme<\/LI>Finanz- und Haushaltsysteme<\/LI>Verkehrssysteme<\/LI>Brückeninventar<\/LI><\/UL><\/LI><\/UL><\/DIV><\/DIV><\/TD><\/TR><\/TBODY><\/TABLE><\/DIV>Denkst du, wir könnten hier eine solche Diskussion führen?<\/P><\/P>Ich denke, wir können mehr Details und Definitionen zu diesen Systemen mit ein paar weiteren Beiträgen oder Dokumenten bereitstellen.<\/P><\/P>KATEGORIE<\/TD>BEGRIFF <sup>Referenznummer<\/SUP><\/TD>DEFINITION<\/TD><\/TR>LRS & R&H<\/TD>ALRS1<\/SUP><\/TD>Akronym für das Advanced Linear Referencing System, ein lineares Referenzierungssystem, das von Roads and Highways auf der ArcGIS-Plattform implementiert wurde und mehrere lineare Referenzierungsmethoden sowie Ereignis-Maßverhalten unterstützt. <\/TD><\/TR>Asset1<\/SUP><\/TD>Eine Art linear referenziertes Ereignis, das ein physisches Objekt darstellt, wie ein Schild, eine Leitplanke oder eine Brücke. <\/TD><\/TR>Calibration Point1<\/SUP><\/TD>Ein Punktobjekt, das das Maß für einen bestimmten Ort auf einer LRS-Route definiert. Roads and Highways verwendet Kalibrierungspunkte, um die Maße auf den Routen zu definieren. <\/TD><\/TR>Centerline1<\/SUP><\/TD>Ein Linienobjekt, das einen Teil (oder die gesamte) Geometrie einer LRS-Route definiert. <\/TD><\/TR>Concurrency1<\/SUP><\/TD>Concurrency tritt auf, wenn zwei Routensegmente dieselben Fahrbahn-/Centerline-Objekte teilen.  Routensegmente in einer Concurrency werden als gleichzeitige Routen oder überlappende Routen bezeichnet. <\/TD><\/TR>Divided Highway2<\/SUP><\/TD>Eine mehrspurige Anlage mit einem Bordstein oder positivem Barrierenmittelstreifen oder einem Mittelstreifen von mindestens 4 Fuß Breite. <\/TD><\/TR>Dominant Route1< \/SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > In einer gleichzeitigen Route gibt es mindestens zwei Routen, die dieselbe Fahrbahn befahren. Diejenige, der Ereignisse zugewiesen werden, wird als dominante Route bezeichnet. In einer gleichzeitigen Route gibt es nur eine dominante Route. Die meisten DOTs folgen der Regel, dass Ereignisse nur mit dominanten Routen verknüpft sind. < \/ TD >< \/ TR >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > Event < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Daten, die durch ihre Zuordnung zu einer LRS-Route und Messposition lokalisiert sind. < \/ TD >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > Event Behavior < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Konfiguration, die definiert, wie Ereignismaße und Routenassoziationen auf Änderungen oder Bearbeitungen im LRS-Netzwerk von Roads and Highways reagieren. < \/ TD >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > Export Network Service / Tool < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Ein Webdienst oder Geoverarbeitungswerkzeug, das externen Systemen ermöglicht, sich mit dem Roads and Highways LRS-Netzwerk zu synchronisieren, um Routen, Lücken, Concurrencies und Maßübersetzungen zu aktualisieren. Wird für Systemintegration verwendet. < \/ TD >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > External Event < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Ein Ereignis außerhalb der Geodatenbank, in der das ALRS konfiguriert ist. < \/ TD >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > External System < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Datenbanken und andere Datenspeichersysteme für Ereignisdaten außerhalb der Verwaltung von Roads and Highways. < \/ TD >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > Internal Event < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Ein Ereignis innerhalb der Geodatenbank, in der das ALRS konfiguriert ist. < \/ TD >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > Linear Event < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Ein Ereignis, das einen Abschnitt einer Route von einem Startmaß (oder Von-Maß) bis zu einem Endmaß (oder Bis-Maß) darstellt. < \/ TD >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > LRS < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Akronym für linear referencing system, die Methode zur Speicherung geografischer Standorte durch Verwendung relativer Positionen entlang eines gemessenen linearen Objekts. < \/ TD >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > LRM < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Akronym für linear referencing method, eine Methode zur Definition von Messungen entlang linearer Objekte zum Zweck der linearen Referenzierung. < \/ TD >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > LRS Network < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Eine Sammlung von Routen, gemessen nach einer bestimmten LRM in Roads and Highways. < \/ TD >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > Measure < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Oder Meilenpunkt oder Meilenstein. Ein Standort entlang einer Route basierend auf der Entfernung von einem bekannten Ausgangspunkt. < \/ TD >< \/ TR >< TR >< TD style = "border - top : none ; " > Point Event < SUP > 1 < \/ SUP >< \/ TD >< TD style = "border - top : none ; border - left : none ; " width = "774" > Ein Ereignis, das einen einzelnen Punktstandort auf einer Route an einem bestimmten Maß darstellt. & nbsp; <\ / td ></ tr ></ tbody ></ table ></ div ></ body ></ html> Stationsnummern steigen von West nach Ost oder von Süd nach Nord basierend auf der Himmelsrichtung der gesamten Autobahn. <\/TD><\/TR>Stationierung1<\/SUP><\/TD>Das grundlegende Messsystem, das von Vermessern verwendet wird. Für Autobahnprojekte wird zunächst eine Startreferenzstation festgelegt und dann werden alle Entfernungen entlang der Routenmittelachse von diesem Punkt aus gemessen. <\/TD><\/TR>Subordinante Route1<\/SUP><\/TD> Bei einer Routenüberschneidung gibt es mindestens zwei Routen, die dieselbe Fahrbahn benutzen. Die  Route, der keine Ereignisse zugewiesen sind, wird als subordinante Route bezeichnet.  Bei einer Routenüberschneidung gibt es mindestens eine subordinante Route. Die meisten DOTs folgen der Regel, dass Ereignisse nur dominanten Routen zugewiesen werden. <\/TD><\/TR> <\/TD> <\/TD> <\/TD><\/TR>INTEGRATION<\/TD>Systemintegration4<\/SUP><\/STRONG><\/A><\/TD>Oder Integration, ein Prozess, bei dem Roads and Highways mit verschiedenen Computersystemen und Softwareanwendungen physisch oder funktional verbunden werden, um als koordiniertes Ganzes zu agieren. <\/TD><\/TR>Einweg-Integration4<\/SUP><\/TD>Eine Integration, die Daten in Roads and Highways unterstützt, die von einem externen System genutzt werden.  <\/TD><\/TR>Zweiweg-Integration4<\/SUP><\/TD>Eine Integration, die den Datenaustausch zwischen Roads and Highways und einem externen System unterstützt.   <\/TD><\/TR>Automatische Integration4<\/SUP><\/TD>Eine Integration, die durch Code oder Computerprogramme durchgeführt wird, sodass menschliche Unterbrechungen minimal sind.  <\/TD><\/TR>Manuelle Integration4<\/SUP><\/TD>Eine Integration, die hauptsächlich durch manuelle Arbeit von Menschen durchgeführt wird.  <\/TD><\/TR>Semi-automatische Integration4<\/SUP><\/TD>Eine Integration, die sowohl durch Code/Computerprogramme als auch durch manuelle Arbeit durchgeführt wird.  <\/TD><\/TR> <\/TD> <\/TD> <\/TD><\/TR>ALLGEMEINE BEGRIFFE<\/TD>Bug4<\/SUP><\/TD>Oder Software-Bug.  Ein Software-Bug ist ein Fehler, Mangel, Ausfall oder Defekt in einem Computerprogramm oder System, der dazu führt, dass es ein falsches oder unerwartetes Ergebnis liefert oder sich unbeabsichtigt verhält. Manchmal ist es eine alternative Bezeichnung für "Softwaredefekt".  <\/TD><\/TR>Defekt4<\/SUP><\/TD>Oder Softwaredefekt. Ein Softwaredefekt ist ein Zustand in einem Softwareprodukt, der eine Softwareanforderung (wie in den Anforderungsspezifikationen angegeben) oder die Erwartungen des Endbenutzers (die möglicherweise nicht spezifiziert sind, aber vernünftig sind) nicht erfüllt. Mit anderen Worten ist ein Defekt ein Fehler im Code oder in der Logik, der dazu führt, dass ein Programm nicht richtig funktioniert oder falsche/unerwartete Ergebnisse liefert. Manchmal ist es eine alternative Bezeichnung für "Software-Bug".   <\/TD><\/TR>Entwicklungsumgebung4<\/SUP><\/TD>Die Entwicklungsumgebung (dev) ist die Umgebung, in der Änderungen an Software entwickelt werden, am einfachsten der Arbeitsplatz eines einzelnen Entwicklers. Eine übliche 4-stufige Bereitstellungsarchitektur ist Entwicklung, Test, Staging, Produktion (DEV, TEST, STAGING, PROD), wobei die Software nacheinander auf jede bereitgestellt wird.  <\/TD><\/TR>Erweiterung4<\/SUP><\/TD>Oder Software-Erweiterung.  In der Softwareentwicklung bezieht sich Softwarewartung auf die Modifikation von Softwareprodukten nach der Lieferung, um Fehler zu korrigieren, die Leistung oder andere Attribute zu verbessern oder das Produkt an eine veränderte Umgebung anzupassen. <\/TD><\/TR>Prozess4<\/SUP><\/TD>Es ist eine Reihe von Aktionen oder Schritten, die unternommen werden, um ein bestimmtes Ziel zu erreichen.   <\/TD><\/TR>Produktionsumgebung4<\/SUP><\/TD>Die Produktionsumgebung (PROD) ist auch als Live-Umgebung bekannt, insbesondere für Server, da es die Umgebung ist, mit der Benutzer direkt interagieren. Eine übliche 4-stufige Bereitstellungsarchitektur ist Entwicklung, Test, Staging, Produktion (DEV, TEST, STAGING, PROD), wobei die Software nacheinander auf jede bereitgestellt wird.  <\/TD><\/TR>Staging-Umgebung4<\/SUP><\/TD>Die Staging-Umgebung (STAGING) ist eine Umgebung für abschließende Tests unmittelbar vor der Bereitstellung in der Produktion. Sie versucht die tatsächliche Produktionsumgebung so genau wie möglich zu spiegeln und kann mit anderen Produktionsdiensten und Daten verbunden sein, wie z.B. Datenbanken. Eine übliche 4-stufige Bereitstellungsarchitektur ist Entwicklung, Test, Staging, Produktion (DEV, TEST, STAGING, PROD), wobei die Software nacheinander auf jede bereitgestellt wird.  <\/TD><\/TR>Testumgebung4<\/SUP>

Die Testumgebung (TEST) ist eine Umgebung für menschliche Tester zur Ausführung neuer und geänderter Codes entweder durch automatisierte Prüfungen oder nicht automatisierte Techniken. Eine übliche 4-stufige Bereitstellungsarchitektur ist Entwicklung, Test, Staging und Produktion (DEV, TEST, STAGING, PROD), wobei die Software nacheinander auf jede bereitgestellt wird.  

Validierung4

 Oder Datenvalidierung. Es ist ein iterativer Prozess unter Verwendung formaler Methoden zur Bewertung der Einhaltung eines Datensatzes gegenüber einem definierten Qualitätsstandard. 

Workflow4

Es ist die Abfolge industrieller, administrativer oder anderer Prozesse, durch die ein Arbeitsstück vom Beginn bis zum Abschluss geführt wird. Ein Workflow besteht aus einem orchestrierten und wiederholbaren Muster von Geschäftsaktivitäten ermöglicht durch die systematische Organisation von Ressourcen in Prozesse zur Transformation von Materialien, Bereitstellung von Dienstleistungen oder Verarbeitung von Informationen.  


 
 

REFERENZEN


1.
Essential Roads and Highways Vocabulary


2.
HPMS Field Manual


3.
ARNOLD Reference Manual


4.
Wikipedia or Internet






Zuletzt aktualisiert von Yueming Wu vom WVDOT am 23.04.2018</sup>

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