Willkommen, Railroaders!<\/A><\/STRONG><\/SPAN><\/P><\/P>Wir bei Esri sind alle ziemlich aufgeregt wegen dieser virtuellen Konferenz in diesem Jahr<\/A>. Wir hoffen, Sie sind es auch! Obwohl wir es alle vermissen werden, uns persönlich zu treffen, zu diskutieren und Dinge zu lernen – ganz zu schweigen davon, ein paar Tage in und um San Diego zu verbringen – hoffen wir, dass eine virtuelle Konferenz andere Vorteile bietet.<\/P><\/P>Um Gunny Highway zu zitieren: "wir improvisieren, wir passen uns an, wir überwinden<\/A>". Wir machen es möglich. Nicht anders als wir alle jeden Tag Geschäfte machen, oder? <\/P><\/P>Schauen Sie sich dieses Willkommensvideo von Mark Pescevic<\/STRONG><\/A><\/SPAN> an, Esris Account Executive für Freight und Commuter Rail.<\/P><\/P>Außerdem sehen Sie sich diesen FLYER für eine "auf einen Blick" Übersicht <\/A>aller Aktivitäten an, die für die Esri UC im Zusammenhang mit der Nutzung von ArcGIS durch Eisenbahnen geplant sind.<\/P><\/P><\/A>Bild anklicken<\/EM><\/SPAN><\/P><\/P>Für diejenigen, die für oder rund um Eisenbahnen arbeiten oder daran interessiert sind, wie GIS zur Lösung von Problemen im Eisenbahnverkehr eingesetzt wird, haben wir einige Videos für Sie zum Anschauen. <\/P><\/P>1) Verbesserung der Sicherheit beim Sperren von Gleisen für Wartungsarbeiten <\/STRONG><\/SPAN><\/P><\/P> <\/P><\/P>Sehen Sie sich dieses Video an.<\/A><\/STRONG><\/SPAN><\/P>(alternativer Videolink)<\/A><\/EM><\/P><\/P>Wartungsarbeiten (Maintenance of Way, MOW) erfordern oft das "Sperren", also die vorübergehende Schließung eines Gleises, damit Reparaturen oder Inspektionen von Gleisen und Ausrüstung sicher durchgeführt werden können. MOW-Arbeiten sind von Natur aus gefährlich und stehen gleichzeitig im direkten Gegensatz zu Servicelevels und Einnahmen.<\/P><\/P>Bei Wartungsarbeiten hat man normalerweise eine Liste von Aufgaben und priorisiert diese Liste, um die wichtigsten Dinge zuerst zu erledigen. Das klingt sehr vernünftig. Aber im Fall der Eisenbahnwartung kann das nicht das einzige Kriterium sein. Es ist argumentierbar, dass der Standort der Wartungsarbeit mindestens genauso wichtig ist wie ihre Priorität. Zum Beispiel gibt es einen Wert darin, wenn eine hochprioritäre Aufgabe eine Gleissperrung erfordert, auch andere Reparatur- und Inspektionspunkte in der Nähe zu finden, die ebenfalls Arbeit benötigen, selbst wenn diese Punkte insgesamt eine niedrigere Priorität haben. So kann man mehr Arbeit in kürzerer Zeit erledigen, was zu verkürzten Gleisausfallzeiten, geringeren Einnahmeverlusten, weniger Betriebsstörungen und erhöhter Sicherheit führt.<\/P><\\/p> 3cstrong3e2) Synchronisieren Sie geografische, schematische und geradlinige Ansichten Ihrer Karten3c/strong3e3c/p3e3cp3e3cimg __jive_id=2249776022 alt=2222 class=22jive-emoji image-2 jive-image22 height=333022 src=22https://us.v-cdn.net/6038851/uploads/legacyfs/online/497760_Screen Shot 2020-06-24 at 9.33.05 AM.png22 width=374222 /3e3c/p3e3cp3e3cspan style=22font-size: 22px;22>3cstrong3e40Sehen Sie sich dieses Video an.3c/a3e3c/strong3e3c/span3e3c/p3e3cp3e3cem3e40(alternativer Videolink)3c/a3e3c/em3e3c/p3e3cp3eWenn es um Eisenbahndaten geht und darum, Wartungsarbeiten und den Verkehr von rollendem Material zu verfolgen, ist manchmal eine Standard-Geografiekarte am besten geeignet, aber manchmal ist eine schematische Ansicht mit relativer Position besser. Und andere Arten von verwertbaren Daten werden am besten auf geradlinigen Diagrammen angezeigt. Diese Demo zeigt, wie wir Esri Roads and Highways Webdienste zusammen mit Eisenbahndaten unter Verwendung eines Linear Referencing Systems nutzen können, um diese verschiedenen Ansichten Ihrer Daten synchron und interaktiv zu halten.3c/p3e 3) Verwenden Sie künstliche Intelligenz zum Zählen und Kategorisieren von Waggons Sehen Sie sich dieses Video an.
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Wir bei Esri sind alle ziemlich aufgeregt wegen
Um Gunny Highway zu zitieren: "
Schauen Sie sich dieses
Wartungsarbeiten (Maintenance of Way, MOW) erfordern oft das "Sperren", also die vorübergehende Schließung eines Gleises, damit Reparaturen oder Inspektionen von Gleisen und Ausrüstung sicher durchgeführt werden können. MOW-Arbeiten sind von Natur aus gefährlich und stehen gleichzeitig im direkten Gegensatz zu Servicelevels und Einnahmen.<\/P>
Bei Wartungsarbeiten hat man normalerweise eine Liste von Aufgaben und priorisiert diese Liste, um die wichtigsten Dinge zuerst zu erledigen. Das klingt sehr vernünftig. Aber im Fall der Eisenbahnwartung kann das nicht das einzige Kriterium sein. Es ist argumentierbar, dass der Standort der Wartungsarbeit mindestens genauso wichtig ist wie ihre Priorität. Zum Beispiel gibt es einen Wert darin, wenn eine hochprioritäre Aufgabe eine Gleissperrung erfordert, auch andere Reparatur- und Inspektionspunkte in der Nähe zu finden, die ebenfalls Arbeit benötigen, selbst wenn diese Punkte insgesamt eine niedrigere Priorität haben. So kann man mehr Arbeit in kürzerer Zeit erledigen, was zu verkürzten Gleisausfallzeiten, geringeren Einnahmeverlusten, weniger Betriebsstörungen und erhöhter Sicherheit führt.<\/P>
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(alternativer Videolink)
Wenn Sie einen Zug betrachten, können Sie den Unterschied zwischen einer Lokomotive und einem Güterwagen erkennen? Wie sieht es aus mit einem Tankwagen und einem Hopper? Oder zwischen einer Gondel und einem Flachwagen mit Containerladung?
Natürlich können Sie das!
Wissen Sie was noch? Ein richtig trainiertes Deep-Learning-Modell. Ja, Sie können künstliche Intelligenz-Technologie verwenden, um mühsame und wiederholbare Aufgaben zu bewältigen, damit Sie sich auf Arbeiten konzentrieren können, die nur Ihre Expertise leisten kann.
Videoaufnahmen vorbeifahrender Züge können verwendet werden, um ein Deep-Learning-Modell zu erstellen, sodass bei neuen Videos die Anzahl der Waggons und deren Typen (Lokomotive, Güterwagen, Containerwagen, Tankwagen usw.) auf einer Karte und einem Dashboard angezeigt sowie in einer Datenbank zur Analyse und Berichterstattung über die Zeit gespeichert werden können. Diese Lösung verwendet das arcgis.learn-Modul der ArcGIS API for Python sowie ArcGIS Dashboards.
ArcGIS ist ein System of Engagement für Eisenbahnbetriebe
Um alles zusammenzuführen,iin diesem Video, beschreiben und demonstrierenKeith King undJim Barry, beide vom Esri Transportation Team,ArcGIS als System of Engagement für Eisenbahnen. Mit ArcGIS können Sie Ihre Daten organisationsweit verwalten,analysieren und visualisieren,um stets aktuelle operative räumliche Informationen zu habenund die besten Entscheidungen zur Maximierung von Effizienz und Sicherheit zu treffen.
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