Distanzinterpolation unter Verwendung von Mile Posts auf der Mittellinie einer Eisenbahn

Question

<\/HEAD>Ich habe mich schon eine ganze Weile mit dieser Aufgabe herumgeschlagen und habe schließlich beschlossen, mich von der Angst zu befreien, dass ich nicht die Antwort finde, die ich brauche, bevor ich für Reinigungsdienste in meiner Firma empfohlen werde. Ich habe eine fortgeschrittene Lizenz in Arcgis Pro\/Desktop: Ich muss alle Railroad Centerline<\/STRONG> (eine einzige, durchgehende Linie, die ich als SHAPEFILE\/LINE in der Desktop-Software erstellt habe) unserer Kunden nehmen und Entfernungen zwischen bestimmten "Mile Post Numbers (MP)<\/STRONG>" "interpolieren<\/STRONG>". Früher wurden diese MP's "DURCH SCHRITTE ZÄHLEN" in 1-Meilen-Abständen entlang der genannten Eisenbahnstrecke (unserer Centerline) gemessen. Mit heutiger Technologie sehe ich, dass jeder Mile Post Marker (MP) in "1-Meilen-Abständen" entlang dieser Strecke einen unterschiedlichen Messwert der Entfernung hat, aufgrund der Art und Weise, wie sie die Meilen abgemessen haben. Manchmal 1,3 Meilen, manchmal 0,75 Meilen (z.B. ist Mp 64.00 1,3 Meilen von MP 65.00 entfernt, während gleichzeitig MP 63.00 0,75 Meilen von MP 64.00 entfernt ist). ICH MUSS DIE RR CENTERLINE<\/STRONG>, DIE ICH ERSTELLT HABE, NEHMEN, DIE "BEKANNTEN MILE POST MARKERS<\/STRONG>", DIE WIR IM FELD GEFUNDEN HABEN, ZU DIESER "RR CENTER LINE<\/STRONG>" HINZUFÜGEN, DIE ICH ALS REFERENZ ERSTELLT HABE, UND DANN DIE DISTANZ ZWISCHEN JEDEM MILE POST MARKER SEGMENTIEREN/INTERPOLIEREN<\/STRONG>, SO DASS JEDES 1-MEILEN-SEGMENT<\/STRONG> IN 0,02 FRAKTIONEN<\/STRONG>/DISTANZMEILEN AUFGETEILT WERDEN KANN (UNABHÄNGIG DAVON, WIE WEIT SIE IN DER REALITÄT TATSÄCHLICH ENTFERNT SIND (z.B. 1,3 Meilen werden als 1 Meile dargestellt). NACH DER SEGMENTIERUNG DER LINIE IN DISTANZBRÜCHE KANN ICH DANN ALLE PUNKTE UND STRASSENÜBERGÄNGE REFERENZIEREN, UM AUTOMATISCH DIE ENTSPRECHENDEN ENTFERNUNGEN (MP NUMMERN) AUSZUFÜLLEN, DA SIE DIESE DATEN NICHT HABEN.<\/STRONG> ICH MUSS JEDES 1-MEILEN-MP-ZU-MP-MARKER-SEGMENT INTERPOLIEREN<\/STRONG>, DAMIT ICH DIE LINIE SPÄTER FÜR DIE MP-DATENREFERENZ VERWENDEN KANN.....BASISCH BRAUCHE ICH MP 64-65 SO, DASS ES 64.00, .02 .04 .06 .08 UND DANN MP 65.00<\/STRONG> ANZEIGT, ALLES AUF DER RR'S CENTER-LINE SELBST (UNSERE DISTANZREFERENZLINIE). ICH HABE VERSUCHT, STATT DER DISTANZ<\/STRONG>, PROZENTSÄTZE<\/STRONG> IM GEO-PROCESSING-WERKZEUG "PUNKTE ENTLANG DER LINIE GENERIEREN<\/STRONG>" ZU VERWENDEN. ICH KOMME IMMER ZU KURZ. ICH HABE AUCH VERSUCHT, DIE GENERIERTEN "PUNKTE ENTLANG DER LINIE" ZU EXPORTIEREN UND DIE ENTFERNUNGEN IN EXCEL<\/STRONG> ZU INTERPOLIEREN, ABER ES WAR NICHT GENAU.<\/P><\/BODY><\/HTML>

CameronRex1 · Answer

Hi Jarrett and Jim,

A bit late to the game on this one, but better late than never.

Yes, there is a reliable and accurate workflow to do exactly what you're trying to accomplish—and you're closer than you think.

To interpolate values like MP 64.02, 64.04, etc., between known mileposts (even when the real-world distances vary), the key is to convert your railroad centerline into a M-enabled route, calibrate it using your known milepost points, and then use linear referencing tools to generate and label features by milepost.

This approach mirrors how mileposts work on the ground—even if MP 64 to 65 is actually 1.3 miles long, it still counts as 1.0 milepost unit in the system.

✅ Step-by-step workflow:

1. Import your centerline into a M-enabled polyline feature class:

* Create a new polyline feature class with M-values enabled.

* Import your single, continuous railroad centerline into it.

* No need to split the line at each milepost.

2. Use Calibrate Routes to assign milepost values:

* Input your M-enabled centerline as the Route Feature.

* Use your known milepost points as the calibration input.

* These should include a Route ID and a field for the milepost value (e.g., 63.0, 64.0, etc.).

* Set Measure Calculation Method to Distance.

* This ensures that M-values are distributed proportionally based on actual segment lengths.

* After this, your route will have M-values aligned with the milepost system—even if MP 64–65 spans 1.3 miles in the real world.

3. Generate interpolated points at fractional milepost values (e.g., 64.02, 64.04, …):

Since the Generate Points Along Lines tool uses spatial distance, not M-values, it won’t work for milepost-based spacing. Instead:

* Create a simple table with:

* Route ID

* Measure (M-value) field — e.g., 64.00, 64.02, 64.04, … up to 65.00

* Use the Make Route Event Layer tool:

* Input your calibrated route and your table.

* Set Event Type to POINT.

* Use your Measure field to place each point at its exact M-value.

* You’ll now have a dynamic layer of points at every 0.02 MP increment along the route.

* Optionally, export this event layer to a permanent point feature class.

* This could also be accomplished using a Python script, without having to create the table.

4. Use Locate Features Along Routes to assign milepost values to other assets:

* For example: road crossings, signal locations, etc.

* This tool reads the calibrated route and assigns the appropriate MP value to each point feature based on its location along the route.

✅ Summary:

This workflow gives you an M-calibrated railroad centerline that matches legacy mileposts, allows precise placement of interpolated MP points like 64.02, and enables accurate milepost tagging for other features—even when physical distances between mileposts vary.

I hope this helps.

Best,
Cameron Rex
RMI Valuation

CHHS_2022 · Answer

Hi Jarrett. Did you ever figure out how to do this? I am trying to do something similar and have no idea how to proceed.  I have a railroad centerline where I too have a few marked Mile posts at road crossings , although mine are only measured to the 1/10 th of a mile.. I want to get the create a file of points between the known ones. Basicall the same as you were looking for. There must be a solution out there?

Cheers

Jim Ward