Přídavek Miles per Dollar pro ArcGIS Pro

m_d

<\/HEAD>

Co to je?<\/H3>Tento ArcGIS Pro Add-in je přestavbou mé staré Flex webové aplikace<\/A>; jeho účelem je odpovědět na otázku „Jak daleko mohu jet za dolar paliva?“. Všimněte si slova „palivo“, protože i osobní vozidla už nejezdí jen na benzín; existují hybridy, diesely a elektrická vozidla. Data o spotřebě paliva pro tuto aplikaci jsou převzata z United States Environmental Protection Agency<\/A>, kde také najdete informace o jejich datech a metodikách.<\/P>

<\/P>

Jak to používat<\/H3>Ujistěte se, že máte nainstalovaný ArcGIS Pro 1.4 nebo 1.4.1.<\/P>Stáhněte si soubor add-in zde (pro ArcGIS Pro 1.4 nebo 1.4.1)<\/A><\/SPAN> nebo zde (pro ArcGIS Pro 2.0)<\/A><\/SPAN>.<\/LI>Dvojklikem na soubor add-in jej nainstalujte.<\/LI>Spusťte ArcGIS Pro; ujistěte se, že vložíte nebo otevřete mapu.<\/LI>Klikněte na tlačítko „Miles Per Dollar“ v panelu Add-In.<\/LI>Vyberte jedno až pět vozidel a přidejte je do seznamu.<\/LI><\/UL>

Uživatelské rozhraní vás nutí vybrat rok, značku, model a typ, v tomto pořadí.<\/P>

<\/P>

• Klikněte na „Start Analysis“, poté klikněte na bod v aktivní mapě<\/LI>
• Výsledky jsou umístěny na mapu jako grafika<\/LI><\/UL>

  Jsou seřazeny od nejvyšší po nejnižší účinnost (nejdelší po nejkratší vzdálenost jízdy).<\/P>

  <\/P>

  • Klikněte na „Save Results“ pro uložení grafiky analýzy do feature class<\/LI><\/UL>

    Všechna data o vozidlech a výsledcích jsou uložena jako atributy ve feature class.<\/P>

    <\/P>

    <\/P>

Technické detaily<\/H3>Nejdříve zde je důležitý krok, který pravděpodobně budete muset udělat před použitím Visual Studio projektu pro ArcGIS Pro 1.4. Můj vývojový stroj s Pro 1.4.1 má ArcGIS Pro nainstalovaný na disku E:, takže sestavy odkazované v projektu mají cesty právě na tento disk. Pravděpodobně budete muset spustit nástroj „Pro Fix References“ ve Visual Studiu před tím, než projekt zkompilujete. Můj vývojový stroj s Pro 2.0 má vše nainstalováno na C:, takže s touto verzí kódu byste měli být v pořádku.<\/P><\/P><\/P>Toto je SDK projekt, implementovaný jako add-in tlačítko a DockPane. Zde jsou některé vzory a techniky, které používá.<\/P><\/P>MVVM povolování/zakazování ovládacích prvků podle stavu<\/LI><\/UL>Snažil jsem se uživatele co nejvíce vést, skrývání nebo zakazování tlačítek a rozbalovacích seznamů, které nemají být v daném okamžiku použity. Toto je standardní MVVM taktika; můžete ji vidět v použití u položek ComboBoxu v VehiclesPane.xaml<\/EM>; podívejte se na {Binding} příkazy pro vlastnosti ComboBoxu IsEnabled<\/EM>; naleznete odkazované vlastnosti a ValueConverters v VehiclesPaneViewModel.cs<\/EM>. Tlačítka jsou většinou svázána s položkami ICommand<\/EM> (delegate command<\/-A>) definovanými v VehiclesPaneViewModel.cs<\/-EM>; všimněte si použití Boolean metod pro povolení nebo zakázání tlačítek (CanAddSelectedVehicle(), CanStartSAAnalysis(),<\/-EM> atd.).<\/-P>Použití REST geoprocessing služby<\/-LI>Dokumentace ArcGIS Pro doporučuje vytvoření a použití lokálního *.ags souboru<\/-A> a jeho použití k spuštění geoprocessing služeb. V tomto případě jsem nechtěl distribuovat takový soubor s add-inem, proto jsem se rozhodl provádět HTTP volání přímo z .NET kódu. Pro jednoduchost jsem svou GP službu nastavil jako veřejně sdílenou, takže jsem nemusel řešit získávání autorizačních tokenů předem.<\/-P>

<\/-P>

Jednou komplikací bylo, že ne všechny parametry geoprocessingu mají .NET objekty, které lze naplnit a pak serializovat pro HTTP vykonání. Uvidíte nějakou inline JSON konstrukci řetězce v metodě PerformAnalysis()<\/-EM>.<\/-P>sStartLocParam = \"{\\\"geometryType\\\":\\\"esriGeometryPoint\\\",\\\"features\\\":
   [{\\\"geometry\\\":\" + sStartGeom + \"}]}\";<\/-PRE>Použití

PropertyChangedBase<\/-A> pro binding vlastních modelových tříd<\/-LI>

Stav aplikace je většinou reprezentován vlastnostmi a třídami na úrovni modelu. Tlačítko Start Analysis<\/-EM> není povoleno dokud není alespoň jedno vozidlo v seznamu SelectedVehicles<\/-EM>; tlačítko Save Results<\/-EM> není povoleno dokud není alespoň jeden výsledek analýzy v seznamu Results<\/-EM>. To vše fungovalo hned od začátku, ale zjistil jsem, že hodnoty tříd Vehicle<\/-EM> a Result<\/-EM> se nezobrazovaly v textových polích a tooltipy. Nakonec jsem objevil, že tyto třídy potřebují další propojení, aby upozorňovaly binding mechanismy při změně hodnot; změna jejich základního typu z object < \/ EM > na < EM > PropertyChangedBase < \/ EM > vyřešila problém.< \/ P >< UL >< LI >Programatické vyvolání vlastního MapTool za uživatele< \/ LI >< \/ UL >< P style = " padding-left: 30px; " > Chtěl jsem jednoduchý, vedený pracovní postup: vybrat jedno nebo více vozidel, navigovat do oblasti zájmu a pak kliknout startovací místo pro spuštění analýzy. Po dlouhém hledání jsem však našel pouze jeden způsob, jak získat pozici kliknutí myši na mapě: přes < A href = " https:\/ \/ github.com \/ Esri \/ arcgis-pro-sdk \/ wiki \/ ProConcepts-Map-Exploration#maptool " rel = " nofollow noopener noreferrer " target = " _blank " > MapTool < \/ A > . Tyto nástroje obvykle existují jako tlačítka na panelu nástrojů ArcGIS Pro — najedete myší, kliknete na něj a pak kliknete na mapu pro provedení požadované akce. Tento způsob implementace by byl pro uživatele nepohodlný, pomyslel jsem si: vybrat nějaká vozidla, pak nějak vědět, že se máte vrátit na panel nástrojů a kliknout nahoře na tlačítko pro spuštění analýzy? Místo toho jsem se rozhodl neposkytovat tlačítko MapTool, ale hledat < STRONG > nezobrazený < \/ STRONG > MapTool a vyvolat jej z tlačítka < EM > Start Analysis < \/ EM > na DockPane. Tuto logiku najdete v souboru < EM > VehiclesPaneViewModel.cs < \/ EM > v metodě < EM > StartSAAnalysis() < \/ EM > . < \/ P >< UL >< LI >O analyzační službě< \/ LI >< \/ UL >< P style = " padding-left: 30px; " > Služba počítající oblasti dojezdu je v podstatě operací Network Analyst service area. Používá optimalizovanou hierarchii dat ulic pouze pro Spojené státy (protože máme informace o cenách benzínu právě pro tuto oblast). Add-in převádí data o spotřebě paliva a cenách paliva na metry a tyto vzdálenosti posílá službě jako parametry. Jakmile služba vytvoří polygony oblastí dojezdu, generuje také ohraničující kruhy kolem nich; zatím tyto kruhy nepoužívám, ale možná je využiji v budoucnu.< \/ P >< P style = " padding-left: 30px; " >< IMG __jive_id = "354219" alt = "Model vzdálenosti dojezdu " class = " image-5 jive-image j-img-original " src = " https:\/ \/ us.v-cdn.net \/6038851 \/uploads \/legacyfs \/online \/354219_SAModel.png " />< \/ P >< H3 id = "toc-hId--1712933831 " id = "toc-hId--1712933831 " > Další kroky < \/ H3 >< P > Tento nápad by mohl být rozšířen. Mohlo by být užitečné automaticky aplikovat barevný přechod na uloženou feature class místo toho, aby ArcGIS Pro aplikoval náhodnou jednofarebnou symboliku.< \/ P >< P > Zvažoval jsem extruzi polygonů ve 3D prostoru jako grafičtější způsob zobrazení a porovnání výsledků mezi sebou navzájem. REST geoprocessing služba také vrací minimální ohraničující kruhy, které jsou momentálně ignorovány, ale mohly by poskytnout nějaký 2D nebo 3D kontext výsledkům.< \/ P >< P > Za účelem rychlejšího průzkumu mnoha analýz nechávám Miles per Dollar analysis MapTool aktivní i po dokončení analýzy. Uživatelé dotykových obrazovek však mohou chtít panovat nebo zoomovat jakmile jsou výsledky k dispozici. S aktivním MapTool toto spustí novou analýzu, což pravděpodobně není to, co uživatel chce. Vylepšení by mohlo zkontrolovat zařízení s dotykovým vstupem a aktivovat navigační nástroj po dokončení analýzy.<\/P><\/P>

Zdroje/Odkazy<\/H3>Doplněk<\/H5>Pro ArcGIS Pro 1.4\/1.4.1:
https:\/\/apl.maps.arcgis.com\/home\/item.html?id=10b707923f1a485eb61249945cc44e0c<\/A><\/P>

Pro ArcGIS Pro 2.0:

https:\/\/apl.maps.arcgis.com\/home\/item.html?id=a92f391d071b4fbc8b7eb22d79e19d40<\/A><\/P>

Zdrojový kód<\/H5>https:\/\/github.com\/markdeaton\/milesperdollar-pro-addin-cs<\/A><\/P>

V tomto repozitáři jsou dvě větve. „master“ je projekt Visual Studio 2015 a kód pro verzi Pro 1.4x. „Pro_2.0“ je projekt Visual Studio 2017 a kód pro verzi Pro 2.0.<\/P><\/BODY><\/HTML>