Vítejte, železničáři!<\/A><\/STRONG><\/SPAN><\/P><\/P>My v Esri jsme velmi nadšení z tohoto ročníku virtuální konference<\/A>. Doufáme, že i vy! I když nám všem bude chybět osobní setkání, diskuse a učení se – nemluvě o pár dnech strávených v San Diegu a jeho okolí – doufáme, že virtuální konference přinese jiné výhody.<\/P><\/P>Cituji Gunnyho Highwayho: "improvizujeme, přizpůsobujeme se, překonáváme<\/A>". Uděláme to, aby to fungovalo. Není to jiné než jak všichni děláme byznys každý den, že? <\/P><\/P>Podívejte se na toto uvítací video od Marka Pescevica<\/STRONG><\/A><\/SPAN>, obchodního zástupce Esri pro nákladní a příměstskou železnici.<\/P><\/P>Také se podívejte na tento LETÁK s přehledem <\/A> veškeré aktivity plánované pro Esri UC týkající se využití ArcGIS železnicemi.<\/P><\/P><\/A>klikněte na obrázek<\/EM><\/SPAN><\/P><\/P>Pro ty, kteří pracují pro železnice nebo v jejich okolí, nebo mají zájem o to, jak je GIS používán k řešení problémů v železniční dopravě, máme několik videí k prohlédnutí. <\/P><\/P>1) Zlepšení bezpečnosti při označování kolejí pro údržbu <\/STRONG><\/SPAN><\/P><\/P> <\/P><\/P>Podívejte se na toto video.<\/A><\/STRONG><\/SPAN><\/P>(alternativní odkaz na video)<\/A><\/EM><\/P><\/P>Údržba tratí (MOW) často vyžaduje „označení“ koleje, tedy dočasné uzavření koleje, aby bylo možné bezpečně provést opravy nebo inspekce kolejí a zařízení. Operace MOW jsou inherentně nebezpečné a zároveň přímo ovlivňují úroveň služeb a příjmy.<\/P><\/P>Při údržbě obvykle máte seznam prací k provedení a tento seznam prioritizujete tak, abyste nejdříve udělali nejdůležitější věci. To zní velmi rozumně. Ale v případě železniční údržby to nemůže být jediný kritérium. Dá se tvrdit, že umístění údržbové práce je alespoň stejně důležité jako její priorita. Například pokud úkol s vysokou prioritou vyžaduje označení části koleje, má smysl najít i další opravy a inspekce v oblasti, které také potřebují práci, i když jsou celkově nižší priority. Tímto způsobem můžete vykonat více práce za kratší čas, což vede ke snížení doby odstávky koleje, menším ztrátám příjmů, méně provozním narušením a zvýšené bezpečnosti.<\/P><\\/><\\/><\\/><SPAN style=\
<\/P>
My v Esri jsme velmi nadšení z
Cituji Gunnyho Highwayho: "
Podívejte se na toto
Údržba tratí (MOW) často vyžaduje „označení“ koleje, tedy dočasné uzavření koleje, aby bylo možné bezpečně provést opravy nebo inspekce kolejí a zařízení. Operace MOW jsou inherentně nebezpečné a zároveň přímo ovlivňují úroveň služeb a příjmy.<\/P>
Při údržbě obvykle máte seznam prací k provedení a tento seznam prioritizujete tak, abyste nejdříve udělali nejdůležitější věci. To zní velmi rozumně. Ale v případě železniční údržby to nemůže být jediný kritérium. Dá se tvrdit, že umístění údržbové práce je alespoň stejně důležité jako její priorita. Například pokud úkol s vysokou prioritou vyžaduje označení části koleje, má smysl najít i další opravy a inspekce v oblasti, které také potřebují práci, i když jsou celkově nižší priority. Tímto způsobem můžete vykonat více práce za kratší čas, což vede ke snížení doby odstávky koleje, menším ztrátám příjmů, méně provozním narušením a zvýšené bezpečnosti.<\/P>
<\\/><\\/><\\/><SPAN style=\
Přihlášení členové mohou přispívat, sledovat aktualizace a další. Nový zde? Zaregistrujte si bezplatný účet.
Find useful guides, FAQs, and documents to help you navigate and make the most of Esri Community.
