Dne 29. srpna 2024 jsme v Esri uspořádali webinář zaměřený na to, jak mohou železnice Short Line začít a být produktivní s ArcGIS. Diskutovali jsme o tom, jak začít budovat vaši GIS databázi pomocí dat publikovaných v ArcGIS Living Atlas a portálu mapování Federální správy železnic (FRA) Ministerstva dopravy USA.<\/P>
Zde je odkaz na záznam videa z tohoto webináře, pokud jste se nemohli zúčastnit:<\/P>
<\/span><\/P>
https:\/\/mediaspace.esri.com\/media\/t\/1_9w18zlsc\/238782693<\/EM><\/STRONG><\/A><\/P>
<\/EM><\/STRONG><\/P>
Nejprve jsme představili ArcGIS Online, což je SaaS platforma Esri pro budování mapovacího systému záznamů kompletně online. Poté jsme prozkoumali některé zdroje pro hledání a používání datových sad sdílených na různých datových portálech, jako je ArcGIS Living Atlas of the World<\/A>, stejně jako FRAho webová stránka "Hub" založená na ArcGIS<\/A>.<\/P>
Jakmile jsme našli pěknou sadu mapových vrstev k zahájení, jako jsou koleje, přepínací uzly a železniční přejezdy, prošli jsme několik živých ukázek používání terénních aplikací ke sběru poloh milníků pro vytvoření vrstvy milníků, provádění terénních inspekcí železničních přejezdů k ověření nebo aktualizaci dat FRA, stejně jako použití webových map v kanceláři i v terénu k přiřazení, správě a dokončení úkolů v terénu.<\/P>
<\/P>
<\/span><\/P>
<\/P>
Nejenže existují aplikace pro kancelářské pracovníky i pracovníky v terénu, které automaticky udržují vše synchronizované, ale ArcGIS Online také zahrnuje
ArcGIS Dashboards<\/A>, což je způsob bez kódu pro navrhování vysoce přizpůsobených webových dashboardů aplikací, takže vedení a zbytek organizace mohou mít přehled o probíhající práci v terénu. Například v tomto případě upevnění ramen přejezdu před bouří, přiřazení pracovních úkolů na jejich upevnění a následné uvedení zpět do provozu, stejně jako sledování poškozených ramen přejezdu, která potřebují okamžitou opravu.<\/P>
<\/P>
<\/span><\/P>
<\/P>
Na konci webináře jsme uspořádali živou sekci otázek a odpovědí s účastníky. Rád bych níže zahrnul tyto otázky a odpovědi, zejména abych pokryl ty, na které jsme neměli čas diskutovat.<\/P>
<\/P>
Otázky<\U>:<\/STRONG><\P>
1. Jaké jsou měsíční náklady na ArcGIS Online?<\EM><\/P>
Cena ArcGIS Online závisí na počtu uživatelů a jejich typech uživatelů podle toho, jaké schopnosti potřebují.
Zde je odkaz na naše webové stránky<\/A>, které toto podrobněji vysvětlují. Dále prosím kontaktujte svého zástupce Esri nebo se můžete obrátit přímo na mě (Jim Barry, jbarry@esri.com) nebo na Erika (Hendersona, ehenderson@esri.com), a my vás spojíme s někým, kdo vám může pomoci.<\/P>
<\/P>
2. Mohu použít ArcGIS Railroads Data Model v Evropě?<\EM><\/P>
Tato verze 2024
ArcGIS Railroads Data Model<\/A> je momentálně navržena pro použití v Severní Americe. Nicméně věřím, že i když existují významné rozdíly v provozu železnic mimo USA, existuje také mnoho podobností natolik, že byste mohli tento datový model stále považovat za užitečný. Pokud jste mimo Severní Ameriku a používáte ho, velmi oceníme vaši zpětnou vazbu o tom, jak by mohl být vylepšen.<\/P>
<\/P>
3A. Co když potřebuji pomoc se zavedením? Existují nějaké zdroje, které nám mohou pomoci začít?<\EM><\/P>
3B. Otázka od nezávislé short line železnice. Kde je nejlepší místo pro začátek, pokud jsme noví v GIS mapování? Chceme modelovat náš 400milový systém pro náš inženýrský a majetkový odbor. Ukázat železniční zlepšení, stávající infrastrukturu, data zlepšení, propojit hodnotící mapy atd.<\EM><\/P>
Pokud chcete nastavit věci sami, najdete mnoho zdrojů pro samostatnou pomoc, jako jsou
návody<\/A>. Také publikujeme webovou stránku "Learn ArcGIS<\/>", která obsahuje krátké lekce pro využití ArcGIS. Pokud se učíte nejlépe ve formálnější třídě nebo online školení přes web, máme "Esri Academy<\/>", která nabízí takové kurzy. <\/>\
Pokud byste raději spolupracovali s odborníky, kteří rozumí vašim potřebám a pomohou vám se zavedením, Esri má rozsáhlou partnerskou síť<\/> s zkušenostmi v této oblasti nebo můžete využít Esri Professional Services<\/> na bázi "čas a materiálů" nebo "projektu", aby vám pomohli nastavit a spustit systém.<\/>\
<\/>\
4. MILUJEME náš GIS systém od Bartlett & West!!! Začali jsme s nimi od nuly v roce 2018.<\/>\
To jsou skvělé zprávy! Bartlett & West<\/> sídlící v Topeka v Kansasu je "Gold" partner Esri s mnoha lety úspěchů při pomoci železničářům budovat a udržovat GIS systém spolu s mnoha dalšími službami. Pokud má někdo zájem kontaktovat je přímo pro více informací, zde jsou jejich kontaktní údaje<\/>.<\/>\
<\/>\
5. Jaké další typy našich osobních dat můžeme přidat?<\/>\
Nevím přesně, co máte na mysli pod "osobní data", ale pokud jde o pochopení prostorového rozměru vašeho podnikání, typy dat použitelných v GIS jsou téměř neomezené. Zahrnuje to strukturovaná data v široké škále formátů použitelných přímo nebo po konverzi či nestrukturovaná data a zdroje "big data", stejně jako datová skladiště a datová jezera. ArcGIS podporuje průmyslové standardy formátů dat a možností ukládání a dobře zapadá do vaší širší IT infrastruktury. A nakonec bezpečnost dat je vždy hlavní prioritou, takže ArcGIS obsahuje strukturu zabezpečení dat nebo pracuje se zabezpečovací architekturou, kterou již máte.<\/>\
<\/>\
6. Používám Amtrak ArcGIS portál a nic se nezobrazí při hledání vrstev pod Living Atlasem, ale hledání v ArcGIS Online funguje. Existuje způsob filtrování vrstev podle důvěryhodnosti při výběru vrstev k přidání? Zobrazuje vyhledávání v ArcGIS Online všechny stejné vrstvy jako vyhledávání v Living Atlasu?<\/>\
Uživatelé ArcGIS Online po celém světě mají možnost vybrat některé nebo všechny své datové sady, mapy a další položky a sdílet je otevřeně na internetu. Tyto datové sady jsou vyhledatelné všemi ostatními uživateli ArcGIS Online. Když najdete datovou sadu, kterou chcete použít, stránka položky této datové sady obvykle obsahuje všechny relevantní informace potřebné k rozhodnutí o vhodnosti dat pro vaše potřeby. Každá položka také obsahuje informace o podmínkách použití stanovených vlastníkem dat. Poskytuje také odkaz na to, kdo je vlastníkem dat a jak jej kontaktovat pro více informací.<\/>\
ArcGIS Living Atlas je pečlivě kurátorský soubor dat, map a dalších položek vybraných společností Esri. Ale platí totéž i zde – každá položka má úplný popis, metadata o jejím vzniku i podmínky použití.<\/>\
<\/>\
7A. Jak sbíráte polohy k zobrazení je v lineárním referenčním systému? <\/EM><\/P>\n7B. Můžete poskytnout odkaz na dokumentaci, jak implementovat LRS v AGOL? <\/EM><\/P>\nPro železnice je nejlepší způsob, jak implementovat lineární referenční systém (LRS), použití produktu ArcGIS Roads & Highways<\/A>. Tento produkt je ve skutečnosti rozšířením ArcGIS Enterprise a bohužel zatím nefunguje na ArcGIS Online. Zde je odkaz na video<\/A> z nedávného technického workshopu, který vše podrobněji popisuje.<\/P>\n <\/P>\n
8. Jsou předchozí data uchována při aktualizacích nebo jsou nahrazena novými daty? <\/EM><\/P>\nJe to na vás. Pokud upravíte hodnoty v existujícím záznamu, známé také jako "aktualizace<\/EM>", stará hodnota zmizí a je nahrazena novou. Nicméně je možné dataset časově povolit tak, aby nové informace mohly být zadány do nového záznamu, známého také jako "přidání<\/EM>", a přidat hodnoty "od data<\/EM>" a "do data<\/EM>", aby dataset rozuměl, pro jaké časové období je každý prvek platný. Ve skutečnosti to je základní princip fungování LRS Event Layers založených na lineárním referenčním systému (LRS), kdy obvykle žádné prvky nemažete, pouze je "vyřazujete<\/EM>" na základě časových razítek, a právě tyto hodnoty "od data<\/EM>" a "do data<\/EM>" umožňují časovou platnost prvků ve vašem datasetu.<\/P>\n <\/P>\n9. Proč některé železniční sítě nejsou viditelné v FRA? <\/EM><\/P>\nVelmi dobrá otázka. To nevíme. Můžete nám dát nějaké příklady a my se pokusíme zjistit proč? Nakonec to ale zní jako otázka lépe zodpověditelná FRA.
Railinc<\/A>* (součást AAR) může mít také svůj pohled na věc. Teoreticky FRA udržuje aktuální databázi železničních tratí, uzlů, křižovatek, výhybek, přejezdů, kilometrážních značek a dalšího, ale zdá se, že velmi spoléhají na železnice samotné při hlášení těchto informací FRA, které nemusí být vždy tak aktuální, jak potřebujete.<\/P>\n <\/P>\n
10. Hlavními hráči pro data o železničních aktivech jsou železnice / provozovatelé, státní / místní a federální subjekty. Existuje vize, že federálně publikovaná data budou autoritativním zdrojem dat, nebo vždy bude možnost třetích stran publikovat data (možná autoritativní) v living atlas? <\/EM><\/P>\nŽelezniční datasety spravované a zpřístupněné
FRA<\/A> jsou dostačující pro účely, pro které byly vytvořeny. Kvalita a aktuálnost těchto dat nemusí být dostačující pro všechny účely. Tyto datasety jsou často dobrým výchozím bodem, ale pokud provozujete železnici, často zjistíte, že budete chtít kvalitu těchto dat postupně zlepšovat.<\/P>\nMyslím si také, že existuje tržní příležitost pro komerční dodavatele dat vytvářet a prodávat ještě kvalitnější zdroje dat a poté je zpřístupnit prostřednictvím
ArcGIS Marketplace<\/A>.<\/P>\nExistuje citát o "vládních otevřených datech", který se mi vždy líbil a rád se s vámi o něj podělím, protože si myslím, že zde platí: <\/P>\n
"Vládní otevřená data patří vám, ale <\/EM><\/STRONG>snažte se nezapomenout, že nebyla vytvořena pro vás.<\/EM><\/STRONG>"<\/STRONG><\/P>\nDobrým příkladem jsou
TIGER line files<\/A>, které vytváří a spravuje US Census Bureau<\/A>. Jedná se o celonárodní dataset ulic, který perfektně vyhovuje US Census Bureau, ale zjistíte, že prakticky všechna města a okresy v USA mají lepší, čistší, přesnější a kvalitnější datasety silniční sítě pro své vlastní jurisdikce. Věřím, že vždy bude příležitost pro komerční dodavatele dat udržovat a nabízet železniční data s úrovní úplnosti a přesnosti převyšující tu federální vlády. Stejně jako datasety železničních sítí vytvořené a spravované každou železnicí o jejich tratích a aktivech budou téměř vždy lepší než ta spravovaná FRA.<\/P>\n <\/P>\n
ZÁVĚR
\nPokud máte další otázky, které zde nejsou pokryty, můžeme je prodiskutovat v komentářích níže.<\/P>\n
*Datový model ArcGIS Railroads je založen na vstupu průmyslu a standardech včetně datového modelu RIGIS17 vytvořeného společností Railinc. RIGIS17 je ochranná známka <\/EM>
Railinc Corp<\/EM><\/A>. <\/
